宝马， 这个代表着德国工业4.0的高品质汽车品牌，其混动车型在动力切换方面的表现一直是消费者关注的焦点。那么宝马混动在动力切换时是否真的如传说中的那么平顺无顿挫呢？本文将为你深度解析。

宝马混动的动力切换顺畅吗？

宝马5系混动版：平顺切换， 感受自然

宝马5系混动版采用第三代E-Drive技术，油门响应迅速，无论是在AUTO eDRIVE模式下的SPORT或COMFORT模式，动力切换都非常平顺。8AT变速箱与混动系统配合默契，换挡无顿挫，动力输出线性。

以宝马5系新能源为例， 其电机被置于发动机和变速箱之间，取代了传统的液力变矩器，而很多关键模块也进行了全新设计。在不同的驾驶模式和能量管理模式下 比如在AUTO eDRIVE模式下的SPORT和COMFORT模式，动力切换都非常自然平顺。

宝马5系插电混动：三种模式， 满足不同需求

宝马5系插电混动有标准、经济、运动三种模式。在标准和经济模式下2.0T发动机加8AT变速箱组合，加速线性，挡位加减平顺无顿挫。宝马混合动力的动力切换十分顺畅。

值得一提的是 宝马5系插电混动版油电切换是否有顿挫的情况，根据用户反馈，几乎感觉不到发动机介入，驾驶感受平滑。

宝马混动动力切换平顺的原因

宝马混动的动力切换之所以顺畅， 主要得益于以下几个原因：

• 电池容量大：能有效回收车辆启动、停车和减速时产生的能量，还能外接充电，纯电模式下行驶里程长。
• 智能系统自动切换：在电池电量耗尽时自动切换到混动模式， 确保车辆顺畅运行，并借助引擎动力为电池充电。
• 发动机与电机配合默契：第三代E-Drive技术使得发动机与电机的综合功率大， 扭矩强，油门响应快，平顺性切换自然。
• 空气悬挂系统：对路面细小震动的处理更透彻、更有质感。

案例分析：宝马530Le试驾体验

在宝马530Le试驾体验中， 整车静谧性好，电动机启动时几乎听不到高频蜂鸣声。在城市拥堵路段，电动机能快速起步，在60km/h时速以下发动机介入少，能轻松完成市区通勤。

在高于60km/h的巡航体验中， 发动机的介入十分微妙，难以感受到突然启动的震动，只有在超车深踩油门时才会听到发动机的咆哮声。这表明发动机介入非常自然不会对驾驶体验造成影响。

宝马混动在动力切换时是否感觉平顺无顿挫？

结论

总的 宝马混动在动力切换方面表现出色，平顺无顿挫，为驾驶者带来舒适的驾驶体验。如果你正在考虑购买混动车型，不妨将宝马纳入你的考虑范围。