其实 使用暖风也是有一些技巧的，下面我们就来聊一聊冬季车内暖风该如何正确使用。主要原因是冬天发动机刚启动， 水箱温度非常低，开打空调后车内温度不仅不会迅速提高，反而还会减缓水温上升的速度，增加发动机的负担，使发动机的启动磨损时间延长。

如何正确使用车上暖风

暖风使用前的准备

先说说就是 冬季早上开车时打火后不要直接开暖风，主要原因是这时候的发动机还处于冰凉的状态，根本吹不出热气来。应该是先热车开车，等发动机有了温度或者是水温上来之后再打开暖风。

暖风系统的工作原理

汽车空调暖风和冷风的能源来源不同， 暖风的热量来自于发动机冷却液，使用已有热能；冷风则需要一套制冷系统制造，主要有压缩机、冷凝器、蒸发器...

暖风使用技巧

方法很简单，看一下暖风小水箱的两个进水管温度，如果两根管都够热，说明是风量控制机构问题，反之，如果两根水管都凉，或者是一根热一根凉，说明是...

暖风的使用困扰很多人，特别是年龄稍大一点的车主，空调控制面板上那么多按键，不知道都是干什么用的，更不知道如何正确打开暖风。但不能为了提高车厢温度而一直使用内循环， 主要原因是车内空气无法循环，没有新鲜空气进入车厢，车内的空气质量会变得很差，影响身体健康。用外循环不用怕浪费能量， 主要原因是暖风本来就是发动机的余热，即使你不开暖风使用掉，冷却系统也会开启前方的电...

除雾技巧

冬季遇到下雨时由于空气湿度高，车内外温差大，车内很容易产生雾气，除雾最好的方式就是利用空调，可如果空调使用不当，不仅除不了雾，反而还制造雾气。很多车主都知道按下车窗除雾按钮，冷风就会自动吹向挡风玻璃，可以很快消除车窗上的雾气。但有时 车主会发现雾气刚...

使用方式	错误使用	正确使用
启动时间	车辆刚启动就开启	发动机预热，水温表指针到中间位置开启
循环模式	长时间内循环或外循环	内循环和外循环交替使用

暖风与油耗的关系

发动机内部润滑不够，摩擦阻力增大，导致发动机负荷过高，就好像百米运动员背着一个人起跑一样，肯定会费油，但是大家普遍会误认为是暖风惹的祸。怎样快速提高车内的温度？最准确的做法就是：先让车辆运转一会， 当水温指针到达中间位置的时候，就可以使用暖风，建议先使用外循环，将车内的冷气排出...

暖风使用注意事项

循环不用怕浪费能量，主要原因是暖风本来就是发动机的余热，即使你不开暖风使用掉，冷却系统也会开启前方的电子扇冷却，把多余的热量排到大气中。如何正确使用暖风呢？刚打着火时先不要打开暖风，主要原因是此时水温低，即使打开了也不会有热风吹出来吹出凉风会感觉更冷。如果过早的打开暖风， 会导致水温升的很...

暖风水箱升温原理

知识点:暖风水箱升温的基础是防冻冷却液，但是在低温冷启动时冷却液不仅温度很低，而且并不会流动到水箱；主要原因是冷启动的加热阶段中,...

案例分享

以丰田亚洲龙2019款双擎2.5LLimited旗舰版为例:1、将丰田亚洲龙2019款双擎2.5LLimited旗舰版汽车点火启动后等待5-10分钟的时......

开暖风的话，时间一长挡风玻璃上就会有雾出现，这时正确的做法是用空调暖风吹到挡风玻璃上。A/C键是压缩机开关，压缩机属于冷风系统，所以呢，打开A/C是冷风，关闭A/C是热风。车辆开启暖风是极容易使车窗起雾。解决办法是将出风方向之一朝向挡风玻璃并保持在外循环状态，长时间处于内循环模式可能加快车窗起雾。若上述操作未能有效除雾， 还应当打开强制除雾装置提高温度

前提就是发动机温度必须处于热车的状态下否则空调只会吹出凉风。有很多车主总是习惯性的上车就把暖风打开，其实这样做是不正确的。主要原因是冬天发动机刚启动， 水箱温度非常低，开打空调后车内温度不仅不会迅速提高，反而还会减缓水温上升的速度，增加发动机的负担，使发动机的启动磨损时间延长。

暖风和冷风的原理其实不太一样， 暖风是依靠发动机散热形成的，发动机舱里有一个小风扇，将冷却系统收集的热量吹到车内。如果遇到下雨下雪， 车内外温度相差较大，前挡风玻璃很容易有雾气出现，这个时候不必麻烦用冷风除雾，只需要将暖风的出风方向调整到吹前挡风玻璃的档位，几分钟就可以轻松去除雾气。当水温指针到达中间位置的时候， 就可以使用暖风，建议先使用外循环...

2、还有比较重要的一点就是冬季开暖风的话不要打开A/C按钮，主要原因是这是控制汽车空调的压缩机工作状态的，但是暖风是利用发动机冷却系统的余热来工作的，不需要压缩机工作也可以吹出热气。如果，你开暖风时还要按下A/C按钮，那么肯定就是增加油耗。