投入和收益，这是每个商业实体都需要思考的问题。只是在F1这项运动中，这个问题的答案却让人咋舌。据业内人士透露，一个F1车队每年的运营成本究竟有多高？这个数字，仅涵盖了开发和构建银箭底盘及空力部分以及运营团队的成本，不包括高性能引擎部门的成本。

F1 车队的运营成本有多高？

先说说一个F1车队不管它花费多少钱，大体上还是能赚钱的。赞助商的广告可不是小数目，转播费可不低，还是门票收入等也要挖走一部分。2003年数据显示：迈凯伦车队研发费3500万美圆， 丰田车队2150万美圆，威廉姆斯车队2030万美圆，法拉利车队2000万美圆，雷诺车队2000万美圆。

下面是车辆各组件的价目清单， 也许我们可以从中看出一些轮廓：这就是为什么我们说一辆F1赛车的造价就要100万英镑的原因，其中以引擎、变速箱、车身及电子系统的造价最为昂贵。上面的价目并没有包括车队150到500人不等的高额薪资与设计车辆的成本， 加上之后更是惊人，要称F1赛车是最昂贵的职业运动之一。

总而言之，F1车队的运营成本极其高昂，而且不同车队之间的差距也相当显著。在过去三十年中，F1车队的运营成本已经增加了1000%。为了控制成本，国际汽联引入了预算上限。2021年的预算上限为1.45亿美元， 2022年允许支出高达1.4亿美元，而2023年的预算上限则为1.35亿美元。

私信TAF1车队的年度花费因车队规模、成绩、母公司支持等因素而异。需要注意的是这些数字是根据不同的年份和情况进行估计的，实际的花费可能会有所不同。

这些数字还是F1赛车的基本费用， 如果再加上科研费、设计费、风洞实验费、公开和私下试车费，上述数字至少翻一倍。这个价格只是组装出一部可以开动的赛车， 如果让一部价值约98万欧元的F1赛车跑一年的赛事，还需要有大量的配件。

作为F1车队的另一巨头，梅赛德斯每年的花费也接近5亿美元。奔驰F1车队在2017年的支出为3.097亿英镑，2018年的支出则达到了3.114亿英镑。

以法拉利车队为例，2019赛季的总支出达到了4.35亿美元。而小红牛车队2018年的总支出则为1.811亿美元， 其中员工成本为4000万美元，差旅、维护、车手工资等费用约为4560万美元，造车材料、服装等费用约为5650万美元。还有啊，还有引擎等费用。

上面的价目并没有包括车队150到500人不等的高额薪资与设计车辆的成本， 加上之后更是惊人，要称F1赛车是最昂贵的职业运动之一。F1引...

每个F1车队的年度预算达数亿英镑， 但这些重磅的数据并不是这项比赛的重点，对于竞争激烈的各家F1车队年度运营的利润虽然是相当可观的，但...

法拉利每年投入将近4亿美元，最高投入的已经退出的丰田将近10亿美元左右。

一支中等规模的F1车队每年的运营费用大约为1.2亿美元。以红牛二队Toro Rosso为例， 2018年的收入约为1.836亿美元，但运营成本同样高达1.811亿美元，到头来净利只有180万美元。在这当中， 红牛的资助占据了很大一部分收入，其余的收入来源包括销售材料和备用配件，赞助收入，以及奖金和其他研发收入。

在过去三十年中，F1车队的运营成本已经增加了1000%。一支中等规模的F1车队的年度运营费用大约为1.2亿美元。总而言之，F1车队的运营成本极其高昂，而且不同车队之间的差距也相当显著。

建造7－8个地盘，平均约50万美元一个。运营，测试和比赛所有的话费每年最多可达到40m美元。薪资：Ferrari和Toyota拥有最多的员工，大概800－1000。但是从薪金角度McLaren是最高的，一年的薪金在40m美金左右。但是06年Red Bull把这一标准翻倍， Newey一人的薪水据猜测有千万美金，相当于以前Jaguar车队所有人全年的薪金。

F1车队的运营成本非常惊人。

引擎是每年F1车队最大的开销，特别是那几只顶级车队。一个24小时/7天运作的风洞需要3班轮流，每班60-80人，运营费每年超过20m美金。运营，测试和比赛所有的话费每年最多可达到40m美元。