一、 ：特斯拉的启示

最近，电动汽车变速箱成了热议话题。有网友指出：“电动汽车不需要用变速箱，不经济也不实用”，并以特斯拉为例进行详细论证。只是 “白马非马”，本文将先以特斯拉为例进行计算，说明“只是特斯拉们不需要变速箱，不是所有电动车不需要变速箱”。

二、 传统变速箱的局限性

传统变速箱通过多档位缓解电机扭力衰竭问题，但这种变速箱只能承受小功率低转速的电机，反而会牺牲性能。在技术没有突破之前，解决电机扭力衰竭只能通过加大功率电机，这也是新能源汽车动力越来越强的原因所在。

电动汽车有没有变速箱

三、电动汽车的传动系统

电动汽车并非没有可变速传动系统。除了单速传动系统外一些新能源车型也采用了可变速传动系统，但与传统变速箱相比，它们的设计更加简化。单速传动系统是许多电动汽车使用的，它不需要多个齿轮比例来调整转速和速度。

四、 电动车不使用传统变速箱的原因

传统自动变速箱如AT，依靠液力变矩器和行星齿轮系统来调整扭矩，这在电动汽车中已不再必要。总的纯电动汽车的无变速箱设计是基于其电机特性、高效性能和简化结构的考量。

五、 电动汽车的无变速箱设计优势

先说说电动汽车的设计理念在于高效和简洁。汽车科普：为什么电动车不需要传统的变速箱结构？于2017年8月21日上线。西瓜视频为您提供高清视频，画面清晰、播放流畅，看丰富、高质量视频就上西瓜视频。

六、 电动汽车的传动系统设计

在电动汽车上，根本不需要这些多档位的变速箱。变速箱的作用原本是调整这一特性， 只是在电动车中，由于不需要解决传统汽车在低速加速度和高速极速之间的抉择，所以呢单速变速箱已足够。

七、 电动汽车的单速变速箱

所以电机需要减速，只要能把转速控制在更低的区间就足够了一个齿轮比可以做到。所以减速器一般都单速，也就叫做电动汽车专用单速变速箱。

先说说传统变速箱的体积和重量对于电动汽车来说是不可忽视的负担。考虑到电动汽车的续航是其核心竞争力，这种损失是企业不愿接受的。