作为一款热销的国产SUV，比亚迪宋凭借其高性价比赢得了众多车主的青睐。只是不少用户反馈遇到了令人困扰的烧机油问题——排气管冒蓝烟、机油消耗异常，这究竟是什么原因呢？

比亚迪宋混动发动机烧机油

我驾驶的是2019款宋DM 1.5T 智联致雅型插电混动座驾。在行驶了7万公里后机油消耗异常，每千公里竟需补充一升机油。鉴于我日常用车频率不高，且机油更换周期是八千公里这一现象明摆着非同寻常。维修站检查后建议对发动机进行大修，承诺一年质保。只是考虑到我的车辆里程数并不高，且未达到传统意义上的大修里程标准，这一建议让我难以接受。

为了寻求答案，我在网上深入探索，发现许多同款车烧机油的案例。原因多集中于短途行驶频繁， 导致内燃机无法维持较高油温，加速机油变质，到头来引发活塞环堵塞造成的烧机油现象。这与我的用车习惯不谋而合。

比亚迪混动发动机烧机油原因分析

比亚迪混动汽车现在销量非常大， 混动发动机的技术先进，但是关于混动发动机在国内行驶有一点问题，就是使用的燃油是国VI标准。国VI的汽油， 它总是有一些不稳定因素，比如说燃油使用时间过长，会出现一些胶质物增加，这样就会使得燃烧的温度过高，更容易导致一些油环提前出现卡滞和堵塞，在未来使用中混动车辆烧机油的比例应该不占少数，防范大于治理。

防止混动车出现油环堵塞和烧机油， 从新车开始就使用PNF类的清洁剂保持油路清洁，去胶除水、清洁油路的杂质，这样燃烧的时候才能更加充分，减少烧机油的风险。

烧机油原因及防范解决办法

• 活塞环失效：活塞环磨损过度或者断裂、 损坏会出现多项故障现象，如烧机油，缸内气压低、功率下降等。
• 气门油封老化：气门油封的作用是防止发动机机油进入燃烧室， 所以呢气门油封作为橡胶件，基本属于汽车上相当容易老化的部件。
• 磨损导致气缸密封性变差：汽车需要进行正常使用， 活塞与非气缸壁两者之间的磨损比较严重了造成间隙增大，导致机油进入燃烧室燃烧。

故障原因二：曲轴箱通风系统的废气循环阀出现故障。车辆配置有曲轴箱通风系统， 但是如果废气循环阀出现故障，会导致大量机油被吸入进气歧管内，进而被发动机燃烧。

故障原因三：涡轮增压器故障。如果涡轮增压器叶片磨损会导致进气压力与增压器轴承体内的压力不平衡， 机油会在压力差的作用下渗漏，到头来流到进气歧管，接着部分被发动机燃烧。

针对这些原因， 我们可以采取以下防范措施：

• 定期检查和维护发动机，确保各部件正常工作。
• 使用高品质的机油和燃油，减少胶质物的产生。
• 避免长时间短途行驶，让发动机保持在较高温度下工作。
• 使用PNF类的清洁剂保持油路清洁，防范油环堵塞和烧机油。

比亚迪宋混动发动机烧机油问题并非不可解决，只要我们了解原因，采取相应的防范措施，就能降低烧机油的风险，让爱车更加耐用。