在汽车市场中，新桑塔纳以其120毫米的离地间隙吸引了众多消费者的目光。那么这个离地间隙究竟意味着什么嗯？它是否能够适应复杂路况？本文将带您深入探讨这一问题。

离地间隙：新桑塔纳的通过能力如何？

新桑塔纳的离地间隙为120毫米，这一数据表明其在通过障碍物方面的能力较为出色。这时候，宝马2系旅行车的离地间隙是多少？尽管后悬架较为复杂，但新桑塔纳的后悬架表现较为优秀，这得益于大众工程师的努力。

新桑塔纳离地间隙是多少

底盘技术：新桑塔纳的稳定性能如何？

新桑塔纳采用的是麦弗逊式独立悬架前悬架，而后悬架是复合扭力梁式非独立悬架。底盘高度为12公分。这种设计使得新桑塔纳在稳定性方面表现出色，一边保持了良好的通过性能。

驾驶体验：新桑塔纳的底盘表现如何？

在实际驾驶体验中， 新桑塔纳的悬挂调教具有一定的韧性，过减速带时车辆表现出稳定性，后车身没有明显的侧倾现象。转向时车辆会有一定的侧倾，但总体表现较为平稳。底盘扎实细节处理到位，这些特点使得新桑塔纳在驾驶过程中具有较好的舒适性。

案例分析：新桑塔纳在复杂路况中的表现

以2021款桑塔纳为例，其最小离地间隙为130mm。这一数据表明，新桑塔纳在通过复杂路况时具备较强的适应能力。在实际案例中，新桑塔纳在雨雪天气、城乡结合部等复杂路况下表现出色，赢得了消费者的好评。

新桑塔纳的离地间隙设计是否合理？

新桑塔纳的离地间隙设计合理，能够有效提高通过障碍物的性能。较高的离地间隙使得车辆在通过凹凸不平的道路时保持更好的稳定性和舒适性。只是若离地间隙过宽，可能会影响车辆的重心，从而影响行驶的稳定性。

总的新桑塔纳的120毫米离地间隙和良好的底盘技术使其在通过障碍物和稳定行驶方面表现出色。对于追求稳定性和通过能力的消费者新桑塔纳无疑是一个不错的选择。

本文，新桑塔纳的离地间隙设计合理，能够适应复杂路况，是一款值得信赖的车型。

新桑塔纳的离地间隙是多少？能否适应复杂路况？