在汽车设计中， 风阻系数是一个关键的性能指标，它直接关系到车辆的燃油经济性和驾驶感受。今天我们就来探讨一下奥迪Q7的长宽高如何影响其风阻系数。

长宽高， 风阻系数的“金三角”

奥迪Q7的车身尺寸为5050mm x 1970mm x 1740mm，轴距为2990mm。这样的尺寸设计，在保证车内空间的一边，也充分考虑了空气动力学的原理。

奥迪 Q7 长宽高对风阻系数有怎样的影响？

车身长度较长，能让气流更顺畅地流过车身，减少正面风阻。而较宽的车身在保证内部空间的一边，若设计合理，能优化侧面气流流动，降低风阻。适当的车身高度既能保证车内头部空间舒适，又不至于因过高而增加风阻。

后视镜的“小细节”

奥迪Q7集加热、 折叠、记忆和倒车翻转功能于一体的后视镜，在不影响功能的前提下降低了风阻系数。这样的设计，体现了奥迪在细节上的用心。

新材料， 新技术的应用

奥迪Q7采用新结构和新材质部件，大大降低了车重，控制在2吨以内，这也有助于降低风阻。车身设计强调运动感与空气动力学，高宽比约为82%，精心设计的车身线条有效降低了风阻。

先进的MLB平台由高强度钢材和约40%的铝合金材质打造， 不仅减轻了重量，还减少了行驶中的挤压声。

案例：奥迪Q7与奥迪Q5的风阻系数对比

早期车型的奥迪Q5尺寸为4629×1880×1653mm，风阻系数低至0.33。只是 新一代奥迪Q5的尺寸有所调整，整车尺寸变为4765×1893×1659mm，轴距为2908mm，风阻系数进一步降低至0.3cd。

，通过优化车身尺寸，确实可以有效降低风阻系数。

结论

奥迪Q7的长宽高设计， 结合先进的技术和优质的材质，实现了出色的0.32风阻系数，为车主带来舒适豪华的出行体验。

在汽车设计中，每一个细节都可能影响到风阻系数。奥迪Q7在长宽高设计上的用心，正是其对品质的追求和承诺。