在汽车保养过程中，变速箱加机油这一环节往往被忽视。只是错误的操作可能会导致一系列不正常现象和严重后果。本文将深入探讨变速箱加机油后可能出现的各种问题，帮助车主们更好地了解和避免这些风险。

机油粘度低， 抗压抗磨系数低，易导致齿轮和轴承异常磨损

机油粘度低，抗压抗磨系数低，这会导致变速箱齿轮和轴承在高速运转中受到异常磨损。这种磨损不仅会缩短变速箱的使用寿命，还可能引发更严重的故障。

变速箱加机油会怎样

变速箱油加多了 空气进入，控制阀排油孔气堵，排油不畅，换挡冲击现象出现

当变速箱油加多了多余的油液会带入空气，导致控制阀上排油孔气堵，造成排油不畅。这会导致换挡冲击现象的出现，影响驾驶体验。

机油和变速箱油的黏度和润滑度不同， 机油可能不具备变速箱所需的高温高压特性，导致换挡冲击或顿挫

机油和变速箱油的黏度和润滑度不同。机油通常适用于较低的工作温度，而变速箱油需要承受更高的温度和压力。所以呢，使用机油代替变速箱油可能导致换挡时出现冲击或顿挫。

变速箱和发动机的结构和运行环境不同， 机油和变速箱油需要不同的添加剂组合去配合，不同应用环境的需要，所以二者虽然都是润滑油，但却有所区别

变速箱和发动机的结构和运行环境不同。发动机内， 机油面对着高温、易氧化的运行环境，所以机油的抗高温和抗氧化性能有较高要求；而变速箱内的温度虽然较低，但其众多齿轮组和齿轮间所受的压力却是非常大的，所以变速箱油需要很强的抗极压能力。这些差异需要不同的添加剂组合去配合，不同应用环境的需要，所以二者虽然都是润滑油，但却有所区别。

机油只是润幻作用， 齿轮油在变速箱里面可以散热，润滑过度，损伤波箱，不要这样做，放了重新加专用油

机油只是润幻作用，齿轮油在变速箱里面可以散热。润滑过度会导致波箱损伤，所以呢不要过度添加机油。如果出现这种情况，应马上放掉多余的机油，并重新添加专用油。

变速箱油和发动机机油成分不同， 变速箱油加入发动机会导致发动机内部损坏，发动机内部的部件磨损过大损坏

变速箱内加入机油会造成变速器内齿轮组的疲劳损伤， 极有可能造成所有齿轮副报废

变速箱内加入机油会造成变速器内齿轮组的疲劳损伤，极有可能造成所有齿轮副报废。机油用于发动机的润滑，齿轮油用于变速器的润滑，二者不可混淆。

汽车机油和变速箱油区别是黏度和润滑度不同， 车辆在正常行驶状态下其变速箱油温通常是低于135℃的，而汽车机油一般是50度以下

汽车机油和变速箱油区别是黏度和润滑度不同。车辆在正常行驶状态下其变速箱油温通常是低于135℃的，而汽车机油一般是50度以下。机油主要用于发动机润滑，而变速箱油则要承受更高的温度和压力。

影响齿轮的润滑， 时间长了齿轮会磨损发响，建议尽快更换成齿轮油

机油无法提供足够的润滑效果，时间长了齿轮会磨损发响。建议尽快更换成齿轮油，以保证变速箱的正常运行。

变速箱加了机油可能会出现以下问题：油品不匹配， 机油可能无法提供相同的保护效果，导致变速箱部件磨损加剧

变速箱加机油是一个看似简单，实则需要注意细节的环节。正确的操作可以保证变速箱的正常运行，而错误的操作则可能导致一系列严重后果。车主们应了解机油和变速箱油的区别，避免使用错误的油品，确保汽车的正常运行。