雪天行车利器：汽车防侧滑功能的奥秘解析

在寒冷的冬季， 路面常常被冰雪覆盖，给驾驶带来不少挑战。特别是雪天汽车轮胎与地面的摩擦力大幅降低，车辆容易发生侧滑，严重威胁行车平安。那么雪天汽车防侧滑功能是如何通过轮胎与地面的摩擦力来防止车辆打滑的呢？本文将这一功能的工作原理，为您揭示其在保障行车平安中的重要作用。

先说说我们来了解一下汽车防侧滑系统的基本构成。该系统主要由ASR传感器、SR-ECU和ASR制动压力调节器组成。当汽车驱动力大于驱动轮与路面间的附着力时车轮会发生加速滑转，这是导致车辆失控的直接原因。

雪天汽车防侧滑功能是如何通过轮胎与地面的摩擦力来防止车辆打滑的？

在雪天等特殊路况下关闭防侧滑功能的情况有以下三种：一是车辆需要进行漂移驾驶时；二是车辆陷入泥潭需要脱困时；三是雪天车辆爬坡时。

雪天汽车的防侧滑功能是什么？

那么雪天汽车防侧滑功能是如何工作的呢？其原理是在一定路况和车辆载荷条件下车轮能够提供的最大附着力为定值。当纵向力达到极值时侧向力即为0，此时车辆的横向运动将不受控制，导致侧滑现象。电子稳定程序能够检测并防范车辆侧滑， 当检测到车辆将要失控时它会向特定的车轮施加制动力，帮助车辆按照驾驶者期望的方向前进。

还有啊， 雪天汽车轮胎防滑的方法有低速慢行、开启四驱系统、给车加防滑链、刹车要适当、保持好车距、换装雪地轮胎、加大转弯半径、汽车胎气可不用太足等。其中，雪地轮胎是提高车辆在雪地行驶中抓地力的关键。雪地轮胎的花纹深度较深，能够像雪犁一样轻松切入雪中，牢牢抓住地面。而且， 雪地轮胎的交叉Z形刀槽设计更为精妙，在轮胎滚动时刀槽会不断地压入积雪，形成众多微小的咬合点，增加摩擦力。

值得一提的是冬季温差大，桥梁和高架道路易结冰，要格外小心。如果车辆被困雪地， 若车身稳定系统开启没帮助，可按车上的1st按钮关闭，通过牵引力解除控制圆盘会有显示。若还脱不了困，可在轮胎下铺煤灰、干稻草增大摩擦力，或让轮胎更多接触地面。被困时不要用自动挡切换手动模式。实在不行就等拖车或找交警帮忙。

雪天汽车防侧滑功能是保障行车平安的重要一环。通过深入了解其工作原理和操作方法，有助于我们在雪天行车时更好地应对各种突发情况，确保行车平安。

数据

• 中国汽车工业协会发布的数据显示， 2021年，我国汽车产销量分别为2522.5万辆和2531.1万辆，同比增长3.8%和3.9%。
• 根据公安部交通管理局发布的数据， 2021年，全国共发生交通事故60.4万起，同比下降5.9%；造成死亡4.6万人，同比下降8.6%。