因为环境保护意识的提升，我国对汽车尾气排放标准的要求日益严格。国六排放标准的实施，对已经购买国五车型的车主无疑是一次挑战呃。那么国五车辆在国六排放标准下如何有效应对升级改过呢？本文将对此进行深入分析。

国五车辆在国六实施后如何应对?

国六排放标准概述

国六排放标准是我国汽车尾气排放标准的最新阶段， 参考了欧洲六阶段排放标准，并对排放限值进行了大幅提升。从2020年7月1日起， 新销售和注册的轻型汽车需满足国六标准6a的严格限制，而到2023年7月1日车辆需符合6b的限值。

国五车辆面临的挑战

国六排放标准的实施，对国五车辆造成了较大的压力。先说说 国五车辆无法满足国六排放标准，可能导致无法上路行驶；接下来国五车辆的保值率会受到影响，价格下跌；再说说国五车辆的维修成本可能会增加。

国五车辆升级改过策略

针对国五车辆在国六排放标准下的挑战，

• 更换三元催化器：国六排放标准对尾气排放要求更加严格，更换三元催化器可以降低尾气排放浓度，使车辆满足国六排放标准。
• 优化燃油系统：通过优化燃油喷射系统、 燃烧室设计等手段，提高燃油燃烧效率，降低尾气排放。
• 升级电子控制系统：通过升级发动机控制单元，调整发动机运行参数，降低排放。

案例分析

某车主于2018年购买了一辆国五排放标准的SUV， 使用一段时间后发现，车辆尾气排放超标。车主为了满足国六排放标准， 对车辆进行了以下改过：

• 更换三元催化器：选择了一款性能优良的进口三元催化器，降低了尾气排放浓度。
• 优化燃油系统：对燃油喷射系统进行了调整，提高了燃油燃烧效率。
• 升级电子控制系统：升级了发动机控制单元，降低了排放。

改过完成后车辆的尾气排放浓度达到了国六标准，顺利通过了年审。

结论

在国六排放标准下国五车辆面临升级改过的挑战。通过更换三元催化器、优化燃油系统、升级电子控制系统等手段，国五车辆可以满足国六排放标准。车主应根据自身实际情况，选择合适的升级改过方案，以确保车辆正常上路行驶。