发动机作为汽车的心脏，其技术水平的先进与否直接关系到整车的性能和燃油经济性。2014款轩逸1.6XV CVT尊享版作为一款家用轿车，其搭载的发动机采用了哪些先进技术？下面我们就来一探究竟。

2014款轩逸 1.6XV CVT尊享版发动机是什么技术？

发动机参数

2014款轩逸1.6XV CVT尊享版搭载的是一台1.6L排量的多点电喷发动机，采用自然吸气的进气方式。该发动机设计包含4个气缸， 以L型布局排列，能够达到的最高转速为5600rpm，并在此转速下输出126马力的最大功率，相当于93千瓦。

值得一提的是 这款发动机得益于双C-VTC连续可变气门正时技术的运用，当发动机转速达到4000rpm时可爆发出154牛·米的峰值扭矩，一边其压缩比也高达9.8。

双C-VTC连续可变气门正时技术

双C-VTC连续可变气门正时技术是这款发动机的一大亮点。该技术能够实时调整发动机进气门的开启和关闭时间， 从而优化燃烧过程，提升动力输出，使发动机在不同转速下都能发挥出最佳性能。

这项技术的应用， 使得2014款轩逸1.6XV CVT尊享版在动力性能上有了显著提升，一边也提高了燃油经济性。

多点电喷技术

除了双C-VTC连续可变气门正时技术外这款发动机还采用了多点电喷技术。多点电喷技术可以实现燃油的精确喷射，提高燃烧效率，降低燃油消耗。

多点电喷技术的应用， 使得这款发动机在不同转速下都能发挥出最佳性能，为车辆提供了更强劲的动力和更高效的燃油经济性。

2014款轩逸1.6XV CVT尊享版发动机采用了双C-VTC连续可变气门正时技术和多点电喷技术，使得这款发动机在动力性能和燃油经济性方面都表现出色。这些先进技术的应用，使得轩逸1.6XV CVT尊享版在市场上获得了良好的口碑。