新款科雷傲在外观和动力方面进行了全面升级， 市场保有量较高，这对保值率有一定的积极影响。

法国雷诺科雷傲的保值率怎么样？

只是 雷诺科雷傲的车型保有量不高，所以呢在二手车市场上的需求相对较少，这也在一定程度上影响了其保值率。

比一比的话， 科雷嘉和科雷傲这两款车型的保值率则较高，它们在前五年的平均保值率分别为65%、58%、53%、47%和41%，在整体汽车市场中属于中等偏上。

雷诺Clio在市场上的保值率表现并不是特别出色。尽管具体数字可能会受到车型、年份、里程等因素的影响，但其整体保值率依然令人满意。

雷诺科雷傲的保值率在紧凑型SUV中处于中等水平。但整体而言，相比一些热门品牌和车型，科雷傲的保值率不算突出。

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还有啊， 科雷傲的四驱车型采用了适时四驱系统，中央差速机构为电控多片离合式差速器。在车轮打滑时 电子刹车辅助系统会介入，确保动力的有效传递，使有附着力的车轮获得更大扭矩，从而提高保值率。

， 雷诺科雷傲的前五年平均保值率分别为：65.8%，58.7%，52.9%，47.9%，41.3%，在同级别车型中排在第26名。

在法系车中， 科雷傲的保值率表现如下：年约53.36%，第四年约47.83%，第五年约42.11%，第六年约36.71%，第七年约30.54%，第八年约27.20%，第九年约22.20%，第十年约19.63%。

需要留意的是 科雷傲与日产奇骏共享发动机和变速箱等核心技术，一边具备雷诺独特的设计风格和更多人性化配置，保持了雷诺一贯的科技和平安水准，使其成为性价比较高的时尚型SUV。

综合以上因素， 科雷傲的保值率处于中等水平，其独特的设计和技术配置在一定程度上有助于提高保值率。

以雷诺科雷傲为例，其二手保值率处于中等偏上水平。具体到各年份， 年约为53.36%，第四年约为47.83%，第五年约为42.11%，在紧凑型SUV中排第26名。

法国雷诺越野车的二手保值率情况因车型不同而有所差异。

法国雷诺科雷傲的保值率整体处于中等水平：

与同品牌其他车型相比，科雷傲的保值率表现较为稳定。值得一提的是 科雷傲的发动机和变速箱等核心技术与日产奇骏相同，但融入了雷诺独特的设计风格和人性化设计，保持了科技和平安水平。尽管具体数字可能会受到车型、年份、里程等因素的影响，但其整体保值率依然令人满意。

， 前五年的保值率分别为：年约53%，第四年约47%，第五年约41%。

这一系列数据表明， 因为时间的推移，科雷傲的保值率有所下降，但仍然保持在一个较为稳定的区间。一边，它融入了雷诺独特的设计风格和更多人性化设计，保持了雷诺一贯的科技和平安水平，具有较高的性价比。

对于消费者而言， 如果计划长期持有，科雷傲的保值表现尚可；只是如果短期内打算换车，则需要结合其他因素做出综合判断。

，科雷傲在前五年的保值率分别为65%、58%、53%、47%和41%。尽管具体数字可能会受到车型、年份、里程等因素的影响，但其整体保值率依然令人满意。

科雷傲的核心技术， 包括发动机和变速箱等，与日产奇骏相同，但在设计上融入了雷诺独特的风格和人性化的设计理念，保持了较高的科技水平和平安标准，所以呢被视为性价比较高的时尚型SUV。

车型 二手价格 落地年份 里程 提示 发布平台 雷诺科雷傲 2014款 改款 2.0L 两驱时尚版 8.5 万 2014 8.1万

科雷傲前五年平均保值率分别为：65.8%， 58.7%，52.9%，47.9%，41.3%；保值率在紧凑型SUV之中排第26名；

雷诺科雷傲从具体年份来看，年为53.36%，第四年为47.83%，第五年为42.11%，第六年为36.71%，第七年为30.54%，第八年为27.20%，第九年为22.20%，第十年为19.63%。四驱车型采用适时四驱系统，中央差速机构为电控多片离合式差速器，电子刹车辅助系统能在车轮打滑时迅速介入，保证动力传递的一边，让有附着力的车轮得到更大扭矩，这种技术配置能提高车辆的保值率...