你是否曾好奇， 发动机中进气门和排气门，究竟哪个更大？这对发动机性能又有怎样的影响？今天我们就来揭开这个谜团。

进气门与排气门的职责

进气门和排气门，是发动机的重要组成部分。进气门的作用是将空气吸入发动机内，与燃料混合燃烧；排气门则负责将燃烧后的废气排出并散热。

发动机中进气门大还是排气门大

进气门为何比排气门大？

为何进气门通常比排气门大？这是主要原因是进气是靠真空吸气进去的，而排气则是通过挤压方式推出去的。还有啊，为了发动机内部可以获得更多的新鲜空气，从而提升整车的动力性能，进气门必须设计得更大。

进气门尺寸的影响

进气门和排气门的尺寸设计，直接影响发动机的性能。适当的进气门尺寸，能保证发动机的稳定性和动力性能。进气门过大或过小，都会对发动机性能产生不良影响。

进气门与排气门尺寸的具体数据

车型	进气门直径	排气门直径
大众朗逸	36	33
丰田卡罗拉	36	33
本田雅阁	35.5	33

进气门与排气门间隙的调整

除了尺寸，进气门和排气门的间隙也是影响发动机性能的关键因素。适当的间隙，能保证气门开闭顺畅，提高发动机效率。间隙过大或过小，都会影响发动机性能。

进气门与排气门尺寸对性能的影响

进气门和排气门尺寸的调整，对发动机性能有着重要的影响。

• 影响发动机效率：积碳附着在进排气门上， 导致关闭不严，空气泄漏，这会降低发动机的启动性能，使怠速时出现抖动。
• 影响发动机功率：适当的进气门尺寸， 能保证发动机吸入足够的新鲜空气，提高发动机功率。
• 影响燃油消耗：合理的配气相位，能优化发动机的工作状态，降低燃油消耗。

不同发动机的设计差异

总的进气门比排气门大是基于进气和排气原理以及提升发动机性能的考虑。只是 不同的发动机因设计理念、技术水平以及实际应用场景等因素的影响，进气门和排气门的大小关系会有所差异。

结论

进气门和排气门在发动机中扮演着重要的角色。了解它们的尺寸和作用，有助于我们更好地了解发动机的工作原理，提高驾驶体验。