在汽车市场中， 欧蓝德进口车型的销量一直不尽如人意，月销量不足150辆，这不禁让人对其品质和平安性产生疑问。特别是在2月汽车销量数据中， 极星、极狐、极越这3个新能源纯电品牌的车型销量都不足150辆，更是让人们对这些新兴品牌的产品力产生了质疑。那么这个并非国产的广汽欧蓝德，在碰撞测试中的表现究竟如何呢？

让我们先来看一段2014款三菱欧蓝德在碰撞测试中的视频， 根据官方发布的成绩，2014款三菱欧蓝德取得了怎样的成绩？再来看2018款三菱欧蓝德的平安性，看看IIHS的碰撞测试视频就知道了。车系：欧蓝德。

进口欧蓝德碰撞测试表现如何?

在正面40%碰撞测试中， 由于IIHS并未提供相应的图片，以至于无法得到相关的图像资料，但是从测试成绩来看，欧蓝德在这项测试中的各项成绩均为G。进口欧蓝德在碰撞测试中的表现相当不错。还有啊， 进口欧蓝德还配备了一系列先进的主动和被动平安装置，如RISE抗冲撞平安强化车身、包括膝部平安气囊在内的7 SRS平安气囊、原厂倒车影像、斜坡起步辅助系统、ACC自适应巡航控制系统、FCM前方碰撞防范辅助制等。

驾驶舱PHEV欧蓝德的引入也备受期待，将成为未来市场的一大热点。

2020款欧蓝德将依托与日产奇骏共享的平台， 预计车身尺寸将有所扩大，技术上将获得日产和雷诺的双重支持，这无疑为平安性能增添了坚实的基础。在动力配置方面新款车型将搭载代号为4B40的1.5T发动机，以满足国内市场的多元化需求。需要留意的是 尽管目前国内市场对插电式混合动力车型的需求日益升温，2020款欧蓝德的PHEV版本预计能提供长达70km的纯电续航里程，这无疑是对未来出行的一种前瞻性的考量。

尽管现款欧蓝德在国内尚未引入PHEV版， 但鉴于市场趋势，这款车型引入的可能性正逐渐增加。进口欧蓝德碰撞测试4.5星， 配置：目前国内混合动力车型正处于火热阶段，而这款PHEV欧蓝德也更加有可能会引入。

只是欧蓝德引以为豪的四驱技术其实吧并没有我们想象的那么美好。和发动机一样， 欧蓝德的四驱虽然号称是四驱，但是居然没有差速锁，还是停留在老款的技术层面没有升级优化，越野能力大打折扣。这款车的碰撞成绩可以达到什么水平，我们不得而知。

质量问题：国产车型在生产过程中可能出现的质量问题也可能影响其在碰撞测试中的表现。比方说焊接质量、零部件精度等方面的问题都可能对碰撞测试后来啊产生影响。

二零一八款三菱欧蓝德安不平安，看完IIHS的碰撞测试视频就知道了。车系：欧蓝德。

欧蓝德进口车型在碰撞测试中的表现还是相当不错的，平安性能得到了保障。只是在追求高性能的一边，我们也应该关注到一些潜在的问题，如四驱技术的局限性、国产车型的质量问题等。只有在不断优化和提升的基础上，欧蓝德才能在激烈的市场竞争中立于不败之地。