2021年新能源排到第几位了？接下来几年会怎样发展呢？

2021年 我国新能源汽车销售完成352.1万辆，同比增长1.6倍，连续7年位居全球第一；搭载组合辅助驾驶系统的乘用车新车市场占比达到20%。这一数据背后新能源行业的发展轨迹和未来趋势成为了业界关注的焦点。

新能源“成绩单”：一超多强格局显现

据特斯拉官方数据显示， 2021年全球交付量为93.6万辆，其中第四季度全球交付量为30.8万辆。在我国，蔚来、小鹏、理想等造车新势力表现同样抢眼，全年总交付量均超过9万辆，显示出新能源市场的一超多强格局。

2021年，系统中新能源指标总共有6万个名额，其中个人申请的额度仅占年度配额的36.1%，即21680个。这意味着，在新能源指标申请方面竞争异常激烈。

对于已获得新能源指标申请编号的消费者排号时间成为了关注的焦点。以10万号为例，如果需要每年申请一次积分，按道理讲可能需要10年才能达到这一数值。只是实际操作中，积分可能会根据实际应用，从而影响排号时间。

2021年，我国新能源乘用车销量为293.98万辆，占据全球新能源乘用车市场份额达45%，全球排名第一。据乘联会数据显示，全年新能源的渗透率持续上升，表明新能源行业的发展前景广阔。

尽管新能源行业发展迅速，但未来仍面临诸多挑战。如电池技术、充电设施、政策法规等方面的制约。为支持新能源汽车行业的发展，国家计划将新能源汽车补贴政策延长三年，为行业发展提供有力支持。

以蔚来为例， 2021年蔚来汽车全年总交付量超过9万辆，成为我国新能源市场的一匹黑马。其成功背后离不开技术创新和品牌建设。蔚来在电池技术、智能驾驶等方面持续投入，为消费者提供优质的产品和服务。

总体来看， 2021年新能源行业取得了显著成绩，但仍需面对诸多挑战。未来因为政策支持、技术创新和市场需求的发展，新能源行业有望继续保持高速发展态势。

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