不正常。机油本身是有一定的消耗的，消耗过量就是出现了烧机油的问题。烧机油有以下因素导致只要解决以下问题烧机油就可以解决了。影响烧机油的因素很多比如：燃油品质、 行驶路况、驾驶习惯、保养习惯等等，以上原因会加剧机油消耗导致烧机油，使得车辆出现：1、燃烧室出现积碳，使活塞环的气环卡滞，

5000公里烧一升机油正常吗

我也去答题消耗还是烧机油如何判断烧机油 先说说说车辆加入的机油或多或少都会有所消耗,只是明显不明显的问题,通常来说每5000公里消耗1升机油是属于正常情况的,超过这个标准就要注意了看是否磨损正常的发动机机油消耗量并不大，约为燃料消耗量的千分之1.0~1.5，磨损增大后,机油的消耗量超过了所定额的机油量的两倍甚至更多时,就是烧机油...

汽车行驶5000公里机油的消耗量不应该超过1升，大部分汽车行驶5000公里机油的消耗量是微乎其微的，有一些高性能汽车可能需要消耗1升机油,有些...

2018年10月，南漳的潘先生在东风日产襄阳车城4S店购买了一辆日产轩逸，目前已行驶了9万多公里。今年3月份， 车辆行驶8万多公里后潘先生查看机油标尺发现机油消耗量较大，刚做完保养，跑5000公里就消耗了将近1升机油，潘先生认为发动机存在烧机油现象。 5月15号， 潘先生把车开到4S店检查，店方为车辆

我的消耗量和楼主差不多,也是5000公里一升机油 .绝对不正常,保养完的机油量也偏少 .内容系网友发布,涉及平安和抄袭问题属于网友个人行为,不代表汽车之家观点,可联系客服删除。

今年3月份,车辆行驶8万多公里后,潘先生查看机油标尺发现机油消耗量较大,刚做完保养,跑5000公里,就消耗了将近1升机油,潘先生认为发动机存在烧...

还有啊， 一些高性能汽车的发动机油消耗量可能会超过1升，而大多数家用车的发动机工作时温度和压力较低，所以呢发动机油消耗量也相对较低。如果发现发动机油消耗量异常，需要及时修理。需要注意的是以上内容仅为参考，具体情况还需根据车型和实际情况来判断。

所以,5000公里消耗1升机油并不算是烧机油,这个消耗量在正常范围内。很多车主都关心自己的爱车是否会烧机油,主要原因是这关系到车辆的正常运行和维护成本。总之,5000公里消耗1升机油是正常的,车主无需过于担心。

一般而言，日系车型的5000公里机油消耗量为1L左右，而德系车型则为1.5L左右。需要注意的是这个消耗量是正常的，不应当被误认为是烧机油。如果发现发动机油液位低了 可能是由于发动机工作时温度和压力过高，或者发动机存在故障问题，比如活塞环与旗杆的间隙过大或气门油封密封性能降低。

对于汽车的机油消耗量，需要根据车型来决定。

5000公里机油正常消耗量,其实是需要根据车型来决定的。对于日系车型来说,5000公里机油消耗量为1L左右，而德系车型则为1.5L左...

5000 公里消耗一升机油是否正常得看车型。.像日系车5000 公里机油消耗量在 1 升左右德系车发动机间隙较小大概是 1.5 升左右。正常发动机使用会消耗一定机油但一般不超 0.5%容量每行驶 1 万公里内机油消耗量不应超 0.2 升超标准要及时检查维修按汽车使用手册建议换机油保证发动机正常工作。

不正常 汽车5000公里消耗1升机油通常被认为是不正常的。 根据行业标准,汽车行驶5000公里机油的消耗量不应该超过1升,大部分汽车的机油消耗量微...

非常严重， 需要尽快就医，以免造成更大的损伤。汽缸的密封性差是造成烧机油的主要原因。主要是活塞与缸壁间的配合间隙过大、 活塞环的安装不当或密封性变差，缸壁上的机油进入燃烧室，引起烧机油现象。尽可能选择品质好的机油， 老旧车辆可适当选用粘度稍大的机油来增加活塞、缸壁间的密封性，长时间使用

如果消耗一升机油,这明显超出了正常范围。当然对于一些高性能汽车其机油消耗量可能会相对较高，但即便如此，超过一升的消耗量仍然是不正常...