极氪007，这款新能源汽车界的黑马，其动力系统的供应商到底有何独到之处？让我们一探究竟。

先说说极氪007的动力系统供应商在电池供应上做出了明智的选择这个。它选用了时代吉利的麒麟电池， 这种电池的能量密度高达100kWh，CLTC综合工况续航里程最长可达870km，仅需15分钟即可增加610km的续航里程。这样的续航能力，在同类车型中实属罕见。

极氪007动力系统供应商的技术优势有哪些？

值得一提的是 极氪007还配备了碳化硅逆变器，这一技术的运用极大地提高了功率密度与效率，减少了能量损耗，进一步提升了续航能力。一边，整车轻量化的设计也得到了优化。

极氪 007 动力系统的供应商有何特点？

还有啊， 极氪007还自研自产了金砖国电池，该电池由衢州极电生产，采用磷酸铁锂材料，能量密度达到128.4Wh/kg。这一创新设计使得极氪007的电池系统更加可靠。

在数字化设计和仿真技术方面 极氪智能科技通过数据、信息、仿真与物理的互联，提升产品质量，形成了绿色·智能·可持续的未来工厂新模式。在生产过程中，极氪007的车身采用了一体式压铸技术，大幅提高了碰撞平安性，并减少了近820个焊接处。

极氪007的动力系统在性能上同样出色。先说说它配置了双电机四驱系统，不仅提供了强大的动力输出，还确保了驾驶的稳定性和平安性。除了多样化的动力版本， 极氪007还采用了800V高压快充技术，这一技术大大缩短了充电时间，提升了续航能力。

在前驱动单元方面极氪007采用感应电机，最大功率为165kW。混合驱动模式的应用使得车辆更加节能高效。电驱动桥的设计也颇具特色， 轴和电机轴在同一条线上，采用所谓的“同轴”减速箱，相比主流的“3轴型”减速箱更加小型化。

安尔达采用自研电机技术，并与知名供应商合作，为部分车型提供了博世动力系统。电机的转速高达16000 - 18000转/分， 功率密度更是超过了4.0kW/kg，与特斯拉电机相比，极氪007电机。

在场景化智能底盘方面 极氪007提供冰雪/赛道/越野等8种模式，悬挂硬度、转向力度、动力输出毫秒级联动调整。三电系统突破，搭载全新一代800V碳化硅高性能平台。

总的 极氪007的动力系统强大且性能卓越，续航和充电表现均十分出色，使其在同级别车型中具备明显优势。

在电驱系统方面 极氪007采用了三合一电驱桥系统，前后轮电机的输出功率分别为310kW和165kW。自主研发的75kWh第二代金砖国电池在低温环境下动力学性能大幅提升，导入的温控技术保证了低温下的充电效率。其压铸机的合模力高达7200吨，相比其他车企的压铸机更具优势。

在驱动系统方面 极氪007采用前后轮三合一电驱动桥系统，后电机最大输出功率为310kW，前电机功率为165kW。减速器由舍弗勒生产，这种配置不仅提升了车辆的动力性能，还在不同驾驶工况下实现了更高的效率。

800V技术在相同条件下能够提供更高的功率输出， 提升电驱系统综合效率，配合高效热管理系统，使极氪007在加速、充电和续航方面都表现出色。先说说极氪007配备的电机峰值扭矩高达310kW，使其在动力性能上表现出色，零百加速仅需5.4秒。

极氪007配备的75kWh金砖国电池和100kWh麒麟电池在800V系统的支持下分别提供688公里和870公里的续航里程。