出了问题解决，但是这个烧机油是束手无策，主要原因是要大修发动机，我是一万个不愿意的。开拆废气阀，408 1.8自然吸气废气阀集成在曲轴箱上盖总成上。

408烧机油大修后可以用几年

发生问题后 4S店简单的做了个机油消耗测试，告知我正常想象，我想请问，我正常在你赣州东风标致4S店保养的车，为什么会行驶中主要原因是烧机油，路上趴...

虽然得到的答案各不相同，但大家普遍认为，如果烧机油问题持续严重，到头来可能需要进行大修。408的烧机油问题并非一夜间出现，而是在不知不觉中逐渐浮现。

只看楼主收藏本帖精华标准发表于2020-4-11 18:03:08| 来自汽车之家Android版继续更新标致408烧机油解决方法。.汽车之家Android版大修发动机问题彻底解决了吗。

当发动机动力下降严重， 出现冒蓝烟烧机油、拉缸、敲缸等现象时必须大修，即彻底分解发动机，更换活塞、活塞环、大小瓦、气门、正时链条、镗缸、磨轴、更换所有密封胶垫、油封，使发动机性能恢复到出厂时性能的维修手段。

1.2T那是皮带泡在机油的设计， 有一部分是召回的，1.6T就不存在这个问题，这车烧机油也别着急，气门室盖要是都没有问题，检查有没有拉缸，没拉缸就可以直接修复，千万别大修，这车大修不解决问题，主要原因是这车小众，....车过6万公里后烧机油越来越严重，从原来的7500公里保养一次到现在4000公里机油就大体上没有了1.2T408还有召回处理烧机油问题，厂家对1.6T408烧机油问题却视而不...

发动机大修完之后的里程会急剧缩短，通常只有10万公里。

活塞环负责刮除缸壁上多余机油一旦卡滞或磨损就会导致过量机油进入燃烧室而修理厂常建议开缸检查但这本身就是大修的第一步我不愿贸然动手...

发动机烧机油大修过后还能使用5-10年。

在对发动机进行仔细的检查和排查后 烧机油指向性来到了活塞环堵塞问题上，就好比我们在做选择题一样经过大题的演算和排除后剩下的那个就是正...

标致408烧机油常见于气门油封老化与活塞环积碳问题。若存在缸壁划痕需镗缸修复。若尾气持续冒蓝烟或机油消耗超0.5L/千公里需马上进厂检修。

今天我们就来彻底拆解标致408烧机油问题的根源与解决之道！面对烧机油别急着大修！科学诊断是关键：针对因长期使用形成的顽固积碳堵塞了活塞环微...

在车友们的惯性思维里 总认为烧机油就应该大修解决，这样不仅要承担高昂的维修费用，还要承受车辆因大修后所带来的不可预知的风险和贬值损失。靠添加高粘度的机油只是治标不治本的权益之计，并不能从根本上解决烧机油问题。而且几万公里后还有可能 烧机油，所以大修发动机是不可持续的。