韩国汽车品牌的发展历程起始于60年代初，那时各厂商靠组装进口零部件来试制汽车。现代汽车1967年成立，发展高效，18年就自主开发，引入。

韩系车品牌的发展历程是怎样的？

总的 韩系车品牌现代从修车厂起步，通过不断的合作、自主研发和国际市场拓展，在全球市场上取得了显著成绩。

为了促进汽车工业的大发展， 韩国将一些零散的汽车制造业企业关、停、并、转，形成了现代、起亚、亚细亚和高丽通用四大汽车生产会社。

在1998年亚洲金融危机期间， 现代汽车在韩国国内销量下降，但通过出口弥补了损失，并成功收购了起亚汽车。2001年，现代在印度市场生产了全新索纳塔车型。

韩系车的崛起——现代伊兰特的 发展 史， 视频播放量280、弹幕量0、点赞数5、投硬币枚数2、收藏人数3、转发人数1，视频作者驭见汽车。

面对国内自主品牌的快速发展与不断向上突破， 韩系车一直主打的性价比优势被逐渐削弱，而在中高端市场，韩系车无论是在品牌影响力还是科技智能方面都面临着挑战。

这一历程为我国汽车产业的发展提供了宝贵的经验和启示。韩国汽车品牌经历了从依赖进口到自主研发、再到出口和全球扩张的过程。现代汽车于1967年成立，发展迅速，仅用了18年时间就实现了自主开发。

现代汽车在成立初期就引入了英国福特的Cortina第二代车型进行生产。接着， 在1975年，现代凭借与福特合作的技术积累，自主设计了第一款车型Pony，并在韩国轿车市场取得了良好的表现。由于小排量和经济型的特点，Pony在石油危机期间在国际市场获得了巨大的成功，出口到了约60个国家。

在接下来的几年中，现代汽车不断拓展业务范围。1978年，现代与三菱合作生产了第一款重型卡车90A。1985年，现代在加拿大建厂，作为进军美国市场的跳板，并推出了动力来自三菱的Excel车型。1986年，Excel出口美国，销量可观。

2002年， 现代与北汽合作建立了北京现代公司，生产伊兰特和索纳塔，并在中国市场取得了巨大成功。2007年，现代推出了i30车型。2008年，现代豪华品牌劳恩斯进入中国市场，2009年推出了超豪华车型雅科仕和运动跑车劳恩斯-酷派。

接下来让我们一起了解几个韩系车代表品牌及其车标故事。2021年，起亚通过一场盛大的活动揭晓了全新车标和品牌口号，这标志着这家韩国汽车制造商的新起点。

不过一开始韩国的汽车工业主要是修理、 改装朝鲜战争时期淘汰的破旧汽车以及用进口零部件组装汽车而已，这一点倒是与中国汽车工业一开始的发展形式相似。但不同的是 限制于国家政策以及历史的局限，中国的汽车工业自20世纪60年代形成之后到90年代末都一直处于缓慢发展时期。

韩系车合资企业发展历程。韩系车在中国市场走到如今的局面 一方面是德系、日系和美系品牌都在积极应对市场变化，而韩系车却依然坚守在燃油车领域。

韩国汽车工业发展， 叶小军，广州城市职业学院，汽车是现代生活中不可缺少的代步工具，汽车在改变我们生活的一边，也在改变世界的脚步。

韩系车品牌的发展历程丰富多样：”一位汽车销售人员对车语者记者说道。一直以来 性价比是韩系车最大的亮点，起初进入中国市场，韩系车就以低价入市，所以呢给消费者留下了便宜的印象。

由于相对较高的性价比， 韩系车曾在日系、德系以及自主品牌的夹缝间获得较好发展，但近年来日系车、德系车价格持续下探，这时候，吉利、比亚迪和长城等国产品牌的崛起，使得韩系车面临前所未有的挑战。

现代汽车于1967年成立，总部设在韩国汉城，次年便在蔚山建立了组装厂。创始人郑周永早在1940年和1945年就分别创办了汽车修理厂，可以说现代汽车是从修车起家的。

1991年， 现代发布了首个独立设计的动力总成Alpha型发动机，虽然原型是三菱4G15发动机，但这一举措减少了对外部核心技术的依赖，为现代汽车的技术独立奠定了基础。

1994年，现代将Excel改名为伊兰特，并在美国市场取得了成功。

如今的汽车市场， 韩国车虽然品牌不多，但却占据了不小的市场份额，韩系车代表两大汽车企业，现代Hyundai和起亚Kia，这其中，又以现代为主要地位，在韩国，你会看到街上的车基本都是韩国自产，很少能看到国外品牌。