在冬季北京市区的实测中， 当温度为6℃时极氪X在充满90%电量后表显估算里程为450公里。实际行驶222公里后表显里程减少294公里达成75.51%。这一表现相比其他在冬季续航大幅缩减的电车显得更为出色。

极氪 X 的动力性能评测如何？

动力性能分析

在120km/h前的常用区间内， 极氪X能提供出色的动力表现，基本能实现350匹以上的功率输出。而极氪X的单电机后驱车型最大功率为200kW， 百公里加速仅需5.8秒，这一成绩在同级别中表现非常出色。

极氪X动力强劲的原因在于它搭载了高性能的永磁同步电驱动系统， 并且采用了前后双电机布局，可以提供峰值扭矩543牛米和峰值功率315千瓦，这相当于V6双涡轮增压发动机的性能。

智能驱动黑科技的加持也使得极氪X的性能更加突出。比方说IPB智能集成制动系统的响应速度比传统制动系统快2倍以上，制动距离仅为34.5米。XTCS全路况智能防滑系统可以快速响应车辆打滑，确保行车平安。四轮独立悬架和路感优化液压衬套则进一步提升了操控和舒适性能。

性能对比

高性能电驱动系统采用了高效碳化硅技术， 综合效率提升了2%，续航里程也增加了20公里CLTC综合工况续航里程达到560公里。

极氪X的动力性能在同级中表现如何？

虽然两者价格接近，但极氪X在动力性能方面更为突出。来看， 如果您追求更强的动力和四驱系统，那么极氪X是一个不错的选择；而如果您更看重长续航里程和大空间，那么极氪007更适合您。

驾驶感受

从驾驶感受来看， 极氪X的底盘悬架偏向舒适，滤波性表现良好，能够有效应对较大的颠簸。还有啊，其支撑性和高速稳定性也表现得不错，不过对于3.8秒的加速能力这可能稍微有些吃力。

转向力与动力输出

转向力方面 极氪X提供了三种模式，分别是标准、舒适和运动模式。在标准模式下 方向盘转向力为1.239公斤，而舒适模式下为1.097公斤，运动模式下为1.326公斤。这种设置使得低速转向和停车入位更加轻便。

在双电机版中， 前电机的最大功率为115千瓦，而后电机的最大功率为200千瓦，总功率达到315千瓦，峰值扭矩为543牛米。这样的配置使得极氪X的百公里加速成绩仅为3.8秒， 动力输出强劲，无论是哪种驾驶模式，都能实现100%的动力输出。

2024款极氪X升级解析

2024款极氪X标配四驱， 并在配置、性能、科技和平安方面进行了升级。其零百加速成绩尤为优异。

极氪X配备的ZAD智能驾驶辅助系统拥有多种智能驾驶辅助功能，进一步提升了行车的平安系数。在被动平安方面车身防护和侧面门槛防撞梁等设计也保障了车辆的平安性。

总的 极氪X凭借出色的动力配置，在加速性能、续航能力、驾驶感受等方面均表现出色，为驾驶者带来了舒适、便捷且充满乐趣的驾驶体验。