劣质机油或不达标机油往往成为发动机烧机油的罪魁祸首这个。这些低品质的机油会导致发动机严重磨损，进而引发烧机油问题。一边，粘度不合适的机油，如过稀的机油，也可能导致烧机油。

发动机烧机油与使用的机油品质有关系吗？

只是许多车辆在更换废气阀后依旧存在明显的烧机油现象。这主要是主要原因是活塞环堵塞卡滞的问题。自然吸气发动机和涡轮增压发动机在这方面的表现有所不同。

需要留意的是汽车烧机油并非仅仅主要原因是机油品质问题。比方说迈腾使用GT魔力红机油时发动机清洁性好，运行声音佳，油泥较少。这说明机油品质虽然重要，但并非唯一因素。

大众车系厂商为了延长发动机使用寿命，有时会造成烧机油现象。检查机油消耗情况，若消耗量仅为汽油的1%，则通常不属于烧机油。

活塞与气缸壁之间的间隙过大，也会导致烧机油。活塞运动时溅起的机油会进入燃烧室，引发烧机油问题。活塞环磨损或安装位置错误也可能导致烧机油。

作为一名专业的机油更换和保养从业者，我发现很多出租车存在烧机油问题。这让我思考，是机油问题还是车辆问题？毕竟我们使用的是同一种机油。

说实在的，烧机油与发动机结构有关，而与机油品质关系不大。活塞间隙越大，越容易烧机油。比方说精冲机可以采用凯谛拉延油，适用于多种汽车工业冲压成形加工。

活塞间隙过大，因为汽车使用时间的增长，活塞环上会积累积碳。长期不清理，可能导致活塞环与缸体间隙扩大，机油流入燃烧室，引发烧机油。严重时甚至可能导致发动机爆缸。

选择高质量的机油可以减少发动机内部油泥产生，保持发动机健康。比方说迈腾使用GT魔力红机油时发动机运行声音更佳，油泥也较少。

发动机烧机油的首要原因是燃油品质差。燃油无法充分燃烧，形成大量积碳，一部分积碳进入活塞，造成活塞环粘连，回油孔堵塞，导致烧机油。

除了机油品质，气门密封性不良也是常见原因。气门磨损老化，密封性下降，使得机油容易进入燃烧室。

烧机油与汽车制造质量无关。许多反映烧机油的车都是著名品牌旗下的著名车系，如保时捷、奔驰、宝马、奥迪等。

烧机油可能导致缸壁磨损，发动机温度升高，严重时甚至报废。防范烧机油，应使用高品质机油，注意燃油油路清洁，并借助高品质燃油添加剂。

机油加注量过多也可能引发烧机油。选择符合汽车使用要求的机油，定期检查活塞环与气缸壁间隙，及时更换机油和机滤，可以有效减少机油泄漏。

如果发现汽车烧机油，应及时修理，以防止更大损失。比方说气门油封烧机油，可以拆下发动机缸盖，更换气门油封解决。