红牛车队一直是备受瞩目的焦点。只是这个车队背后的发动机供应商之谜却一直未曾解开。究竟红牛的F1发动机是谁提供的这个？这个谜团背后隐藏着哪些不为人知的秘密？让我们一起揭开这层神秘的面纱。

从雷诺到本田：红牛F1发动机供应商的变迁

红牛车队曾经与雷诺保持着长达12年的紧密合作关系。只是 在2014年F1引擎进入V6涡轮增压时代后由于雷诺的产品竞争力不足，红牛车队在2014年无法卫冕。从2019年开始，红牛的F1发动机供应商变为本田，为期两年。这一合作于2018年6月19日由本田运动部门正式对外宣布。

红牛F1发动机供应商之谜

本田作为一家知名的汽车制造商，在F1比赛中展现了卓越的技术能力。2019年红牛在F1中表现出色，这可能证明了他们希望继续在F1中发挥作用并提升品牌影响力。

红牛向国际汽联施压：冻结发动机规则

红牛车队正在向国际汽联施压，以冻结2022年之后的发动机规则。红牛的目的是为现有的本田发动机续命，直到其完成自由发动机的开发。

从2019年开始， 红牛一队和二队的引擎供应商被更换为本田，这结束了他们与雷诺长达12年的紧密合作关系，并标志着他们将进入一个新的合作篇章。

红牛F1发动机供应商之谜背后还有哪些不为人知的秘密？

红牛与雷诺的合并事件：一个新的转折点

红牛车队的权力斗争：内部不安因素

在F1美国大奖赛之前，红牛车队的氛围可能本应美好。只是红牛车队却没有心情庆祝，原因是内部的权力斗争，这些争斗给团队内部带来了极大的不安。

红牛技术团队包括首席技术官纽维、首席设计师斯金纳、气动主管巴尔博等。只是阿德里安·纽维是否只是在借用雷诺的技术？瓦切领导的技术团队是否能够带领红牛走向新的胜利？这些问题都值得我们去关注。

结论

红牛F1发动机供应商之谜背后隐藏着一系列的秘密与影响。从雷诺到本田的变迁， 再到红牛向国际汽联施压冻结发动机规则，这一切都表明红牛车队在F1赛场上将继续追求胜利的目标。只是内部的权力斗争和技术团队的领导问题，都将是他们未来面临的重要挑战。