悬挂系统往往被视作是操控与舒适性的关键。那么极氪007四驱性能版的悬挂系统表现究竟如何？它能否满足那些对极致操控有着不懈追求的车友们呢？让我们一起来揭开这层神秘的面纱。

先说说极氪007四驱性能版在硬件配置上就颇具实力。标配的CCD电磁减振系统、 智能防滑dTCS分布式牵引力控制系统，以及18向自适应赛车座椅，这些配置都为驾驶者带来了更加稳定的驾驶体验。

极氪007四驱性能版的悬挂系统怎么样？

四驱性能版还配备了20英寸性能锻造轮毂、 前窄后宽高性能轮胎以及「锻纹」高性能碳纤维套件，这些设计不仅提升了抓地力和稳定性，更让零百加速达到了惊人的2.84秒。

那么极氪007四驱性能版的悬挂系统具体表现如何呢？它采用了前双叉臂后多连杆的悬挂结构，材质为高强度铝合金，减轻了重量，让操控更灵活。四驱版配备电磁可变阻尼减振器，能兼顾操控与舒适性。

在悬挂系统调校方面 四驱性能版在悬挂方面进行了专属调校，采用直径更大的前后稳定杆，有效抑制车辆侧倾，侧向加速度最高可达0.95g。前后悬架弹簧刚度分别提升40%与25.5%，悬架调校风格更加运动。

值得一提的是 前轮还配备了赛车级Akebono四活塞卡钳和Brembo打孔制动盘，有效提升了散热性能，100-0km/h制动距离最短仅为34.4米，并且在多次连续制动过程中无明显热衰减现象。

从实际试驾体验来看，极氪007四驱性能版的悬挂系统表现出色。无论是城市道路还是赛道，它都能为驾驶者带来稳定、舒适的驾驶体验。在舒适模式下 底盘能够显著减少路面颠簸，提供如同大沙发般的乘坐体验；而在运动模式下底盘的支撑力更加强劲，无论是转弯还是变线，都能表现出色。

还有啊，极氪007四驱性能版还采用了功夫黄加上橙灰内饰，营造出浓郁的赛车氛围。18向自适应赛车座椅，启动竞速模式后在城镇道路上也能体验到赛道既视感。

当然任何一款车型都存在不足之处。极氪007四驱性能版在内饰方面没有配备激光雷达和一体式智慧屏幕，而是使用了碳纤维装饰板。前排座椅无法选装通风按摩功能，后排角度调节功能也缺失，一边无法选择8000元的灯带。

总的如果您追求极致操控和张扬配色，极氪007四驱性能版是一个不错的选择。只是如果对智能驾驶辅助有较高需求，可能需要再考虑其他车型。

在追求极致速度的一边，极氪007四驱性能版并没有忽视平安性。为了提升车辆的操控性和稳定性，它采用了直径更大的前后稳定杆，有效抑制车辆侧倾，支撑性更强。还有啊， 标配的CCD电磁减振系统和智能防滑dTCS分布式牵引力控制系统，也为驾驶者提供了更加平安的驾驶环境。

总的 极氪007四驱性能版的悬挂系统在舒适性和操控性方面都表现出色，能够满足大多数人在日常驾驶中的需求。对于追求极致操控的车友们这款车型绝对值得一看。