手动挡车型在工信部油耗与实际油耗之间的差异通常较小，尤其在自吸发动机车型中表现更为明显这个。对于个人而言，工信部油耗可以作为横向比较不同车型燃油经济性的参考指标。只是工信部油耗之所以存在误差，主要是主要原因是测试工况与实际驾驶场景存在较大差异。

工信部油耗在不同车型间的差异主要体现在哪里？

小熊油耗2017年度工信部油偏差最大TOP20。这何止是吉利用的沃尔沃技术，看油耗吉利已经远超沃尔沃了。

先说说 手动挡汽车中，上汽大通柴油版车主平均油耗可能低于工信部综合工况，因使用场景特殊，且手动挡实际油耗与工信部综合工况油耗差异通常不大，自吸发动机车型更多，其油耗差异比涡轮增压更低。不同品牌汽车的工信部油耗差距是比较大的。像一汽大众的宝来、 速腾、迈腾、高尔夫PRO版等车型价格，会因市场竞争、车型销售情况、厂家政策调整等，在半年内...

工信部油耗测试是在标准化的实验室环境中进行的，模拟特定驾驶条件，如固定速度、平稳行驶和理想环境温度等。

工信部油耗在不同车型间的差异主要在于测试条件与实际使用情况的不同。捷豹XF Sportbrake的油耗表现因车型、路况和驾驶习惯等因素有所不同。只是 在对比不同车型时工信部油耗仍然具有一定的参考价值，主要原因是测量方法对不同车型是相同的，可以让您大致了解哪个车型更省油。

比亚迪元作为比亚迪王朝计划下的小型SUV车型， 多排量的推出，也给了大家丰富的选择机会，混动版百公里25L的工信部油耗更是让人心动不已，经过...

2017年度工信部油耗误差TOP20的车型，实际油耗和工信部油耗之间的误差都在50%以上。注：由于手动挡和自动挡油耗不同，所以分开统计。宝马1系、...

自动挡车型差异最低的Top30中，差异百分比比手动挡有所提升。油耗差异低的Top10中， 大排量自吸车型和混合动力车型较为突出，可见工信部油耗差异与纯粹油耗高低无绝对关系，特定技术路线对工况影响更明显。

路况差异：工信部油耗测试中模拟的城市和郊区工况与实际道路状况可能存在差异，特别是在交通拥堵和复杂路况较多的城市环境中。

总的 不同品牌汽车在工信部油耗和实际油耗上存在明显差异，这些差异主要受到发动机技术、变速箱类型、车身配置等多重因素的影响。这主要是主要原因是手动挡车型本身与工信部油耗差异不大，多采用自吸发动机，搭配涡轮增压发动机的比例较低。昌河铃木汽车的油耗表现怎么样。

所以EA211在燃油经济性的表现上是很不错的。对比完之后你会发现有些车几乎可以开出工信部油耗，而有些车却相差甚远。但是因为通用对三缸...

卡罗拉1.2T+CVT版本， 工信部油耗百公里5.4L，实际平均百公里7.04L。轩逸1.6L+CVT版本，工信部油耗5.6L，实际平均百公里7.1L。英朗1.5L+6AT四缸机版本， 工信部油耗百公里5.9L，实际平均百公里7.44L；1.0T+6DCT三缸机版本，工信部油耗百公里5.1L，实际平均百公里6.72L；1.3T+6AT三缸机版本，工信部油耗百公里5.8L，实际平均百公里7.7L。

同一款车的油耗差异，主要是由车辆本身和外部原因造成的。车辆本身油耗较高， 则难以开出低油耗，购车前参考工信部油耗有一定帮助，但要多询问同款车主的实际油耗情况。还有啊，用车环境如早晚高峰、拥堵路段，也会导致油耗升高。

这些差异直观地反映了实际驾驶与实验室测试的差别。

不同车型的差异明显。手动挡车型中，上汽大通柴油版因其使用场景和普通家用车不同，实际油耗与工信部油耗差异较小。手动挡车型本身实际与工信部油耗差异不大，车主较易开出工信部数据。在Top30组成中， 德日美系和自主品牌均有涉及，自吸发动机车型更多，主要原因是自吸车型油耗差异比涡轮增压低，且手动挡车型搭配涡轮增压发动机比例比自动挡低。

平均油耗大体上在9L左右，由于差距太大，如果所以并不讨论混动版的油耗。混动版的油耗是一个bug，并不代表燃油版的不是。比亚迪元工信部综合油耗百公里5.9L， 其中1.5L和1.5T车型油耗相等，按照我们平时的只是储备，同等排量的自吸发动机和涡轮增压发动机在油耗上并不会完全一样，这测试

工信部油耗在不同车型间的差异主要在于测试条件与实际使用情况的不同:

只是实际驾驶中，驾驶者习惯、路况、气候和车辆维护都会影响油耗。比方说 急加速、急刹车和高速行驶会增加油耗；城市拥堵、频繁启停会让油耗上升；寒冷天气发动机预热时间长，空调使用也耗油。车辆维护不当，如不定期更换机油和空气滤清器，也会对油耗产生影响。

具体车型来看， 朗逸1.6L+6AT版本，工信部油耗百公里6.4L，实际平均百公里7.14L；1.4T+7DSG版本，工信部油耗百公里5.7L，实际平均百公里6.55L。