在高速上开启舒适驾驶模式，Model X Plaid的底盘依然能够给到丰富的路感。这种感受，不禁让人好奇，Model X的悬架结构是否真的超越了同级别车型？

Model X的悬架舒适性是否超越了同级别车型？

Model X的悬架结构解析

Model X的悬架类型采用了双叉臂独立悬架和多连杆独立悬架。这种悬架结构更加复杂， 体积更大，能够提高车轮的贴地性能，进而提高车轮的抓地力，提升车辆的操控性和舒适性。

悬架调校与性能表现

虽然Model X的悬架调校无法与BBA等大厂相比，但通过OTA升级已经改善过悬架品质。在舒适模式下减震行程更长，能够更清晰地感受到轮胎在地面上的滚动阻力和减速带的生脆感。这种调节方式对于喜欢驾驶的用户车辆带来的乐趣非常丰富。

空气悬架系统与操控体验

Model X的前悬架为双叉臂式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架。底盘还装配了自适应智能悬架系统， 该系统可以根据路况、车辆的响应状态或者驾驶员的相关操作，主动调节悬架的高低以及阻尼。这种智能调节使得车辆在操控时更加稳定， 特别是在过弯时空气悬架和CDC提供的横向支撑力超出了对一台2吨5米大SUV的想象。

后排舒适性提升

Model X的后排座椅采用三个独立设计，使得后排中间乘客的舒适性基本与两边座位同一水平。这一设计在同类车型中并不多见，体现了Model X在细节上的用心。

Model X悬架舒适性怎么样？

争议与个人见解

在讨论Model X的悬架舒适性时一些用户提出了关于空气悬架质量的争议。确实 相比传统悬架，空气悬架系统可能会出现一些问题，但特斯拉通过OTA升级不断优化系统，使得Model X的空气悬架质量得到了提升。

个人认为，Model X的悬架舒适性在同类车型中确实具有优势。无论是从悬架结构、调校还是智能调节系统来看，Model X都展现出了卓越的性能。当然每位驾驶者的感受可能会有所不同，但不可否认的是Model X的悬架舒适性确实值得称赞。

Model X的悬架舒适性是否超越了同级别车型？从上述分析来看，答案无疑是肯定的。Model X在悬架结构、 调校和智能调节系统等方面都展现出了卓越的性能，使得车辆在操控和舒适性方面都达到了较高水平。