因为德国大众进口车型Golf GTI六代踏入中国市场，其搭载的DSG双离合器变速箱引起了广泛关注。这款变速器以其出色的表现和稳定性， 为驾驶者带来了前所未有的驾驶乐趣，成为当前手动变速器时代的一大突破。

大众 DSG 变速箱车型在动力方面表现怎样？

变速箱故障并非不可解决， 通过分解和更换损坏配件，维修费用仅为售后费用的三分之一或四分之一。对于大众R级高性能车而言，动力系统的升级至关重要。四驱系统的引入显著提升了动力性能。目前，高R的改装相对成熟，改装品牌也层出不穷。

DSG变速箱型号02E的6速DSG适用于奥迪TT、 迈腾、帕萨特、尚酷、大众CC等车型。当车辆出现发动机空转、 动力不足、异响等问题时技师通过路试判断，变速箱需要拆解大修，找出损坏配件进行更换。故障表现主要为升档降档出现顿挫、冲击、抖动等。

总的大众DSG变速箱车型在动力方面，为驾驶者提供了良好的驾驶体验。

大众6速DSG变速箱在性能上表现出色，但在某些情况下可能会出现一些问题。它使用两个离合器和六个前进挡，在换挡过程中实现更小的动力损失和更快速的响应速度。话虽这么说大众的6速DSG变速箱在性能上依然表现出色。

1. 大众6速DSG变速箱的表现如何？2. DSG变速箱是大众自己的吗？大众6速DSG变速箱的表现如何？在燃油经济性方面也有不错表现，与发动机高效配合让车辆油耗较低，在同级别车型中具有一定的竞争力。若想要更强劲的动力与激烈驾驶感受，将变速箱调至S挡再搭配可调悬挂能很好地满足驾驶者对速度与激情的追求。

迈腾车型所搭载的DSG变速箱不仅在降低油耗方面表现出色，车辆性能也未受到影响。其加速性和最高时速表现出色，换挡平顺，不会影响到牵引力，系统效率高，油耗表现也十分出色。

DSG这款变速器表现出色而稳定， 带来极大的驾驶乐趣，成为了欧洲乃至全世界变速器的一个重大突破。凭借新款双离合器变速器DSG，大众汽车继续领先行业。

一、DSG变速箱的优点：“干式”双离合器

大众DSG变速箱车型在动力方面的表现非常出色。以一汽-大众速腾为例，其内饰设计简洁大方，采用了星月式设计，以驾驶者为中心规划驾驶舱布局。而且， 在全新一代速腾身上，大众经典的“TSI+DSG变速箱”黄金动力组合 得到应用，实力满足日常驾驶中对强劲动力和超低油耗的双重要求。

大众DSG变速箱车型在动力方面的表现非常出色。大众DSG变速箱车型的操控性能也非常出色。换挡过程中微小的液压功耗损失和极短的换档时间， 让整个换档过程达到高效率，升档时动力不中断，能承受较大的扭矩，降低能量损耗，加速性能突出。

第一点就是它看中了这种变速箱的换挡速度， 并且是扭距效率更加的高，还有一点就是它的反应速度非常快，这可以避免很多事故的发生，所以说尽管在起步的时候有一点抖动，并且如果是低速行驶的话，扭距的表现也不太好。

目前在中国市场， 迈腾1.8TSI和2.0TSI两款国产车型以及大众汽车CC、R36、EOS、Scirocco、迈腾3.2FSI等大众汽车进口车型都装备了6档DSG。

在全新一代速腾身上， 大众经典的TSI+DSG变速箱黄金动力组合 得到应用，各大车主买车极其看重的技术成熟、提速快、油耗低三大点，正是...

一汽-大众速腾同样采用DSG变速箱和TSI发动机的黄金动力组合，搭配后轮多连杆独立悬架，确保了良好的运动性和舒适性。全新一代速腾不仅外观精致， 内部空间宽敞，储物设计也颇具特色，整体造型设计紧凑，车尾和前脸相互呼应，展现出了强大的气场。

EOS、Scirocco、迈腾3.2FSI等大众汽车进口车型都装备了6档DSG。“干式”双离合器，其双离合器由3个尺寸相近的离合器片同轴相叠安装组成。位于两侧的2个离合器片分别联接1、 3、5、7档和2、4、6档以及倒档齿轮，中间盘在其间移动，分别与2个离合器片“结合”或“分离”，通过切换来进行。

大众DSG变速箱车型在动力方面的表现非常出色。

以上汽大众T-Cross为例， 其1.4T发动机与DSG变速箱的组合，在低转速时即可达到峰值扭矩。尽管T-Cross采用前驱布局，但在起步阶段可能会因扭力转向现象导致0.2秒的迟缓。但一旦车速提升， DSG的优势便显现出来实测百公里加速仅需8.1秒，这比同样配置的斯柯达明锐官方数据9.3秒快出不少。

变速箱问题较为严重。常见的有6速湿式和7速干式两款双离合， 7速DSG车主反映升级变速箱软件和更换变速箱油，而反观6速湿式双离合...

宝来车型同样采用T+D大众黄金动力组合，新款车型搭载了1.2T涡轮增压发动机和七速双离合变速箱，动力充沛，爆发力强，起步迅速，超车轻松，操控灵活。基于MQB平台打造的宝来各方面表现均未让人失望。