你是否曾想过火车在行驶过程中是如何实现变轨的呢？火车方向盘可不是司机操作的，而是由钢轨中能活动的一部分来控制的，这就是道岔。那么道岔是如何工作的？自动控制道岔变轨的技术又有哪些优势？本文将为您一一揭晓。

列车在道岔口时 变轨是谁控制的

道岔：火车变轨的关键

火车在行驶过程中，需要根据不同的线路方向进行变轨。这时道岔就发挥了关键作用。道岔是一种设在铁路线路上，用来转换铁路方向或分隔铁路的设备。它主要由尖轨区、导轨区、岔心区等部分组成。

从小细缝中穿过按照外侧轨道引导的方向行进。被引导到靠内侧的轨道方向行进，从而实现变轨。

自动控制道岔变轨：技术革新之路

因为科技的发展，传统的手动道岔已经逐渐被自动控制道岔所替代。自动控制道岔变轨具有以下优势：

• 提高铁路运行效率：自动控制道岔可以实现快速切换， 减少列车等待时间，提高铁路运输效率。
• 增强平安性：自动控制道岔可以实时监测道岔状态， 一旦发生异常，马上发出警报，确保铁路运行平安。
• 降低维护成本：自动控制道岔减少了人工操作，降低了维护成本。

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10月16日 江苏南京一高校学子进行模型火箭空中拐弯轨迹制导测试，网友们纷纷表示：“拜托，真的超酷！”#航模 #少年强则国强 #高校

这一案例充分展示了自动控制技术在航空航天领域的应用前景。在铁路交通领域，自动控制道岔变轨技术也将发挥越来越重要的作用。

火车变轨之谜终于揭晓，道岔与自动控制技术是火车变轨的关键。因为科技的不断进步，铁路交通将迎来更加智能化、平安、高效的未来。