选择一辆合适的踏板车无疑是许多骑士们的心愿。而今天我们就来一下本田迅鲨125的性能、油耗和操控，看看这款车型是否能够满足你的需求。

基础性能配备

本田迅鲨125在基础性能配备上有着明显的提升。其低扭矩表现绝对是“优”，相比五羊-本田以往的喜致、酷影两款车型，都有着1Nm的提升。目前06.5s/0-60km的加速成绩在国内目前125cc踏板车也是归入一线水准。如果你想买台全家都适合的车，男女老少都OK，迅鲨125值得考虑。

本田迅鲨125呆子测评

迅鲨125身上几个显见的表现点：

• ▲大灯为远近一体的卤素灯源， 而形状采用一个盾型形状，在日常使用卤素够用，不过夜晚亮度有待提升。H4级别的灯泡在后期维护更换方面成本更小是最大优势。
• ▲前制动采用双活塞单碟的配置， 后轮鼓刹，前轮规格：90/90/12，后轮规格：100/90/10，轮胎也选择了偏街道和经济型的轮胎。
• ▲扁平的鲨鱼头， 左右转向采用卤素灯源，而灯边选择了双色搭配，让转向灯看起来更具生气。

市区行驶操控

骑踏板的人百分之九十都在市区通勤使用。功率不说很出彩，但依旧是125cc发动机的一线水准。加速快一直是五羊-本田踏板车的显著优势， 迅鲨125也同样把重心放在60km之前的加速设计上，从实际出发，在红绿灯口的提速轻巧快捷。

与前代车型相比，迅鲨125的操控更加注重舒适性和油门线性。这使得车辆在市区行驶中更加平稳，减少了对驾驶者的疲劳感。

油耗表现

本田PGM-FI电喷系统在油耗方面有着不错的表现。实测百公里油耗2.2L，折合油耗每公里1毛3。为了测试本田PGM-FI电喷油油耗到底有多省， 我们将油测试的地点基本全部选择在市区进行，并且红绿灯启停较多，而且低速行驶也不少，就是想模拟迅鲨125在用户不得不忍耐红绿灯繁多的行驶情况下油耗会是多少。真实的测评后来啊是 就算在这样的情况下迅鲨125还是只有百公里2.2L，比官标的2.3L还要少，这样算起来的话，如果迅鲨走国道40KM巡航，油耗还会更低，到2.0L也不是不可能。

外观设计

迅鲨125的外观设计偏向实用主义， 整体线条流畅，给人一种低调大气的感觉。虽然不是运动感十足的踏板， 但像一个耐看的姑娘，你或许一下子找不到特别好看的地方，但整体协调，时间久了倒是越看越有味。

尾部采用多边线条的设计，让整个尾部看起来很有立体感，左右转向和尾灯均采用卤素灯源。

本田迅鲨125在性能、油耗和操控方面都有着不错的表现。如果你在意前段加速和油耗的，迅鲨125靠谱。它既适合市区通勤，又适合长途旅行。如果你追求的是个性化和运动风格，那么迅鲨125可能不是你的最佳选择。