谁说越野车就只能粗犷？全新一代日产途乐，在陈震的试驾下用数据说话，颠覆了传统认知。

挑战传统， 突破性能全新途乐搭载的3.5T V6双涡轮增压发动机和3.8L自然吸气发动机，最大功率分别达到456马力和316马力，最大扭矩699牛·米和386牛·米，配备9速或7速自动变速箱，动力输出强劲且平顺。

陈震试驾全新一代日产途乐后他对车辆的操控性能有何独到见解？

悬挂系统是操控的“心脏”， 全新途乐前后悬架均为双叉臂式独立悬架，确保了车辆的稳定性和舒适性，无论是平坦的道路还是坎坷的越野，都能轻松驾驭。

但陈震的评价不仅仅是这些硬核数据，他更注重的是驾驶体验。在试驾过程中， 全新途乐的空气悬架和四驱系统，让车辆轻松应对复杂地形，智能驾驶辅助系统如ACC自适应巡航、车道居中保持及倒车碰撞预警等，大大提升了车辆的主动平安性。

值得一提的是 全新途乐的车身尺寸长宽高分别为5140mm、1995mm、1955mm，轴距为3075mm，这样的尺寸不仅提供了充足的内部空间，还确保了车辆在各种路况下的稳定性和舒适性。

全新途乐的内饰设计简约而不简单， 注重实用性和舒适性，座椅设计符合人体工程学，支持自适应巡航和全景天窗等智能功能，提供了极佳的驾乘体验。

在陈震的试驾过程中，全新途乐的操控性能给他留下了深刻的印象。车架， 扭转刚度和横向刚度得到了明显提升，最高可达57%，这一改进不仅提升了车辆的平安性，还使操控性能和舒适性得到了进一步的提升。

陈震试驾全新一代日产途乐的感受怎样？

在智能驾驶方面 全新一代日产途乐搭载了ACC自适应续航、车道居中保持和倒车碰撞预警系统，显著提升了主动平安性。在越野性能方面 新车推出了Pro-4X越野版，配备了全地形轮胎和空气悬架，最大离地间隙提升至244mm，进一步提升了车辆的通过能力。

总的 全新一代日产途乐不仅具备强大的动力和越野性能，还拥有智能科技和舒适的内饰设计，是一款值得推荐的车型。

值得一提的是与同级别的竞品相比，全新一代日产途乐的越野性能更胜一筹。在陈震的试驾中， 他对途乐的表现给予了高度评价，他认为途乐的越野性能确实值得称赞，对于追求越野体验的车迷它是一个不容错过的选择。

在陈震对全新一代日产途乐的试驾评价时 我们可以看到，他对这款车型的动力性能、操控性能、平安性能、内饰设计和越野能力都给予了高度评价。这款车型的确是一款具有全面实力的车型，无论是日常驾驶还是越野挑战，都能满足消费者的需求。