特斯拉与大众的碳排放积分交易， 无疑显示了电动汽车制造商在环保和商业模式创新上的重要作用，以及它们如何通过这样的合作来应对日益严格的环保法规。这种交易模式将继续影响汽车行业的盈利模式，也为未来可能的类似合作提供了参考案例。

传闻称特斯拉将向大众出售碳排放积分：可能持续两到三年

传闻称特斯拉将向大众出售碳排放积分，可能持续两到三年。大众汽车集团首席施行官赫伯特迪斯表示， 特斯拉传闻将向大众汽车出售碳排放积分，以帮助后者实现碳排放目标，这可能会持续“两到三年”。去年， 特斯拉通过出售碳排放积分获得了15.8亿美元的营收，远高于2019年获得的5.93亿美元和2018年获得的4.19亿美元营收。

只是 因为汽车行业的变化，菲亚特克莱斯勒和标致雪铁龙合并后的Stellantis宣布将不再从特斯拉购买碳排放积分，以应对欧罗巴联盟的排放标准。这一决定预计将为Stellantis节省约3亿欧元，并依赖其新推出的电动车型来满足环保要求。Stellantis的这一策略，既体现了对环保的承诺，也展现了其在转型过程中的灵活应对。

出售碳排放积分：可能持续两到三年 5月7日消息， 据国外媒体报道，出售碳排放积分已经成为电动汽车制造商特斯拉利润丰厚的业务，并增加了该公司的营收。大众汽车集团首席施行官赫伯特•迪斯表示， 特斯拉传闻将向大众汽车出售碳排放积分，以帮助后者实现碳排放目标，这可能会持续“两到三年”。

对于购买碳排放积分的汽车制造商而言，这是一笔双赢的交易。特斯拉通过这种交易确保了财务平安，并为自身的发展项目提供了资金支持。据统计， 特斯拉在2019年、2020年和2021年的第一季度，分别通过碳排放积分获得了15.8亿美元、5.93亿美元和4.19亿美元的收益，碳排放积分业务对特斯拉的收入贡献显著，占比曾达到5%以上。

在汽车行业的动态中，传出了一则关于特斯拉与大众汽车之间可能进行碳排放积分交易的新闻。据国外媒体报道， 特斯拉通过出售碳排放积分这一策略，已经为公司带来了可观的盈利，甚至成为了其收入的重要支柱：

大众汽车集团首席施行官赫伯特•迪斯表示，特斯拉传闻将向大众汽车出售碳排放积分，以帮助后者实现碳排放目标，这可能会持续“两到三年”。迪斯表示，在未来两到三年内，大众将需要依靠购买碳排放积分来避免罚款。5月7日消息， 据国外媒体报道，出售碳排放积分已经成为电动汽车制造商特斯拉利润丰厚的业务，并增加了该公司的营收。

去年， 特斯拉通过出售碳排放积分获得了15.8亿美元的营收，远高于2019年获得的5.93亿美元和2018年获得的4.19亿美元营收。出售碳排放积分将有助于大众汽车与可能影响该公司在中国和美国开展业务能力的地区排放目标保持一致， 可以帮助购买碳排放积分的汽车制造商避免巨额罚款，一边也可以帮助出售碳排放积分的汽车制造商巩固其在绿色技术领域的地位。

大众汽车集团的赫伯特·迪斯透露， 特斯拉可能在未来两到三年内持续向大众出售这些积分，这将有助于大众汽车满足其全球的碳排放目标，特别是在中国和美国这两个对排放标准有严格要求的市场。

据国外媒体报道， 特斯拉通过出售碳排放积分这一策略，已经为公司带来了可观的盈利，甚至成为了其收入的重要支柱：大众汽车集团的赫伯特·迪斯透露，特斯拉可能在未来两到三年内持续向大众出售这些积分。在汽车行业的动态中，传出了一则关于特斯拉与大众汽车之间可能进行碳排放积分交易的新闻。

大众高层领导曾表示， 特斯拉传闻将向大众出售碳积分，可能会维持两三年，以帮助大众集团碳排放标准合格。日前说过马斯克持有比特币一个月的收入...