在汽车行业，长城汽车的双动力系统无疑是一大亮点。那么这个系统的工作原理究竟是怎样的呢？今天我们就来揭开它的神秘面纱。

长城双动力是什么原理

启动时的双动力表现

当启动车辆时长城双动力系统并不会让发动机马上工作。相反，它依赖于电动机，这个电动机能在瞬间提供最大扭矩，从而实现灵敏且顺畅的车辆启动。

柠檬混动DHT：长城的混动技术

长城汽车发布的全新混动技术被命名为“柠檬混动DHT”。这里的DHT代表“Dedicated Hybrid Technology”，即混合动力专用技术。这种技术是长城汽车在混动领域的一次重大突破。

长城柠檬DHT混动系统的双动力技术

长城柠檬DHT混动系统的双动力技术与比亚迪DM-i和本田i-MMD系统原理相似，但机械结构有所不同。这些电源具备双路+12V输出， 兼容20针和24针主板，每路输出都有独立保护电路，可以完美支持Intel双核CPU工作，从而增强系统的稳定性。

长城双动力电源的双路+12V输出

长城双动力电源的双路+12V输出，可完美支持Intel双核CPU的工作。双核CPU处理器的原理是指在一个处理器上集成两个运算核心，从而提高计算能力。双核CPU的功耗大，需要的电压、电流相应要增强很多，所以呢BTX电源成为双核CPU的首选。

长城汽车的双动力系统类型

• 电动汽车驱动原理的分类
• 纯电动汽车
• 混合动力电动汽车
• 插电式混合动力电动汽车
• 燃料电池电动汽车
• 电动汽车的结构
• 电动汽车的行驶性能

长城巨龙双动力服务器专用电源

长城巨龙双动力服务器专用电源具有四路独立的+12V供电， 总输出电流高达64A，支持全电压范围90V到264V。它还配备了主动式三段PFC技术，确保了功率因数高达0.95，并且在满载情况下转换效率超过83%。

长城柠檬DHT混动系统的双动力技术主要由主驱动电机和发动机+GM电机两部分组成。TM电机在任何车速下都与车轮直接连接，无法换挡，所以呢在纯电动或串联模式下由它单独驱动车辆。而发动机+GM电机部分，GM电机和发动机直接刚性连接，通过离合器与车轮相连。

这种技术与比亚迪DM-i和本田i-MMD系统原理相似，但机械结构有所不同。当离合器断开时 TM电机单独驱动车辆，发动机则驱动GM电机发电；当离合器闭合时两者可以共同驱动车辆。

长城双动力系统的工作原理既复杂又巧妙。它通过巧妙地结合电动机和发动机，实现了高效、环保、经济的驾驶体验。