你是否曾好奇过为何大众车后排中间部位会有一个凸起？这个看似不起眼的设计，究竟有何特殊功能或设计用途？今天我们就来揭开这个谜团。

大众车后排中间凸起是干什么的

一、 历史渊源：后排凸起曾是区分前驱车和后驱车的标准

在欧罗巴联盟对汽车排气管的相关规定出台之前，后排凸起曾是区分前驱车和后驱车的标准。由于当时汽车的排气管不会镶嵌到底盘内部，前驱车后排几乎是没有凸起的，而后驱车后排则会有明显的凸起。

二、 平安性能：后排凸起提升车身强度，增强抗撞性

装备有后排中间凸起的汽车，其车身强度通常要高于平底车。在高速行驶中，如果突然出现事故，被前后车辆夹击，有后排凸起的汽车的抗撞性要远大于没有后排凸起的车。所以呢，后排凸起在一定程度上提升了车辆的平安性能。

三、 成本考量：平台化生产，节省造车成本

大众后排凸起的设计，与其底盘硬件设计有关。平台化生产可以节省造车成本， 主要目的是为了方便两驱车、四驱车使用相同的平台，解决节省研发新平台的费用。

四、 舒适度：后排凸起让中间乘客更舒适

相比于后排中间没有凸起的车型，后排凸起的设计让中间乘客不用刻意劈腿，更加舒适自然。还有啊，中间的隔开更能凸显后排座椅的专属高端，且中间凸起部分可以集成很多功能按键，方便后排乘客娱乐。

五、 日系车与德系车的差异

日系车普遍后排没有凸起，如丰田卡罗拉、日产轩逸等轿车。后排中间大体上板平，让后排乘坐更加舒适。这也是大家更喜欢日系车的原因之一。而德系车，如大众，则普遍采用后排凸起设计。

大众车后排中间凸起部分的设计，既有其历史渊源，也有其平安性能、成本考量、舒适度等多重因素。这个看似不起眼的设计，其实蕴含着丰富的内涵。在今后的汽车设计中，后排凸起的设计或许会成为更多车型的选择。