了解极氪001最大扭矩,提升驾驶性能,你值得拥有!
中国高性Neng车极氪001FR到小米SU7Ultra的产业跃迁。雅致ZEEKR 001 FR搭载了总功率为930KW, 太虐了。 总扭矩为1280N.m的电动机,加速度hen好,续航里程同样...

极氪001 Max版本,性Neng惊人
最终的最终。 Max版本在性Neng上同样不负众望,配备了双电机、全轮驱动和超级800V碳化硅高压动力平台,Zui大马力达到673Ps,峰值扭矩为838N·m,性Neng可媲美4.0L...
四驱版极氪001,驾驶性Neng优越
在驾驶性Neng方面极氪001四驱版的零百加速仅需3.3秒,Zui大功率580kW,Zui大扭矩810N·m,动力强劲,超车轻松。部分配置还拥有智Neng随动座椅,Neng够在0.1秒内增加腰部和腿部的侧向支撑,提升乘坐舒适度,说到点子上了。。
极氪001动力参数大揭秘
最终的最终。 极氪001凭借其卓越的动力参数,在同级别车型中展现出强劲的竞争力。无论是日常城市驾驶中的超车,还是在高速公路上的疾驰,极氪001douNeng提供充足的动力保障。还有啊,高效的电机系统有助于提升车辆的续航里程,并提高Neng源利用效率。
极氪001Zui大扭矩详解
极氪001的Zui大扭矩因不同车型配置而异。
| 车型 | Zui大扭矩 |
|---|---|
| 四驱版 | 810 牛米 |
| 早期版本 | 768 牛米 |
| 单电机版 | 384 牛米 |
| 后驱版 | 440 牛米 |
盘它。 坦克总之极氪001强大的轮端扭矩使其在动力性Neng方面表现出色,为驾驶者带来卓越的驾驶体验。在越野模式下极氪001Zui大侧向G值可达0.91,有效弱化转弯惯性的影响。而且新车采用国际一线马牌PC6与固特异Eagle F1 AS3轮胎让车辆拥有geng好的转弯Neng力。其采用8层发卡式扁线定子绕组技术电机槽满率提升70%,Neng保障连续多次加速性Neng稳定。
极氪001 FR, 四电机分布式电驱
极氪001 FR全球首次量产发布的四电机分布式电驱,Zui大可输出1265马力,轮端峰值扭矩超1万牛米, 让我们一起... 实测零百加速2.36秒,极速280km/h,是一台妥妥的性Neng怪兽。
极氪001 FR与小米SU7 Ultra对比
太离谱了。 极氪001 FRgeng厉害, 直接搭载了四台电机,综合功率1265马力、综合扭矩1280牛·米,尽管数据没有小米SU7 Ultra好kan,但它的官方百公里加速时间是2.02秒,还geng快一些,但它的极速只有280km/h,Ru果是下赛道的话,还需要动力的提升...
极氪001 YOU版,双电机动力强劲
我驾驶的是YOU版,搭载的100千瓦·时的电池,YOU版是配的双电机,双电极的优势是它提速非常快, 我好了。 百公里加速Neng达到3.8秒,峰值功率是400kW,峰值扭矩是686N·m,还是非常厉害的。
摸鱼。 极氪001 FR采用了先进的四电机分布式电驱系统,搭载4个自研的高性NengSiC永磁同步电机,使得系统Zui大马力高达1265 Ps。
极氪001基于SEA浩瀚智Neng架构打造
极氪001基于SEA浩瀚智Neng架构打造,拥有高性Neng的钢铝混合轻量化车身。其零百加速仅需3.8秒, 极速超过200km/h,峰值功率400kW,峰值扭矩768N·m,实现了行业Zui高电机效率和Zui高转速。
极氪001操控表现出色
还有啊, 极氪001在底盘设计上也下了不少功夫,经过英国路特斯总部近800小时的赛道测试和数十轮方案论证,其Zui大侧向G值达到0.91,麋鹿测试成绩82km/h,与保时捷等豪华品牌相比,极氪001的操控表现毫不逊色。
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