问题溯源：双挑战或者三维度挑战包装

在汽车行业，品牌重塑是一项充满挑战的任务。企业在试图吸引新客户的同时，可能会疏远现有的客户群体。只是，捷豹似乎已经准备好接受这一风险。据捷豹董事总经理Rawdon Glover估计，只有约15%的捷豹车主会选择 购买该品牌的汽车。这意味着捷豹将不得不与大多数现有客户说再见，以吸引新的消费群体。

捷豹舍弃85%老客户，全力拥抱高端电动化，这是否意味着传统燃油车市场将被边缘化？

理论矩阵：双公式或者双方程演化模型

为了分析捷豹的战略调整，我们构建了以下理论模型：

公式1：客户流失率 = 现有客户流失数量 / 现有客户总数

公式2：市场占有率 = / 市场总需求

数据演绎：三数据或者四重统计验证

根据Auto Express报道，捷豹预计其现有客户中有多达85%的人会选择其他品牌。尽管捷豹清楚自己无法完全填补这一客户流失的缺口，但其新推出的电动车型将专注于吸引更富裕的消费者。捷豹的Type 00概念车已经预示了这一转型方向，这款电动豪华旅行车预计售价将高达六位数。

异构方案部署：四或者五类工程化封装

为了实现高端电动化转型，捷豹将采取以下策略：

1. 产品策略：聚焦高端电动车型，提升产品竞争力。

2. 市场策略：精准定位目标客户群体，实施差异化营销。

3. 技术策略：加大研发投入，掌握核心技术。

4. 合作策略：与产业链上下游企业建立合作关系，实现资源共享。

捷豹破釜沉舟：舍弃 85% 老客户，拥抱高端电动化市场

风险图谱：三陷阱或者二元图谱

在捷豹的转型过程中，可能面临以下风险：

1. 客户流失风险：高端电动化市场竞争激烈，客户流失可能导致市场份额下降。

2. 技术风险：电动化技术发展迅速，捷豹可能无法跟上技术变革的步伐。

3. 市场风险：高端电动车型售价较高，市场接受度可能不及预期。

综上所述，捷豹舍弃85%老客户，全力拥抱高端电动化市场，既是机遇也是挑战。只有通过不断创新和应对风险，捷豹才能在电动汽车市场取得成功。