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特斯拉在新加坡新推出的110 kW后驱版Model Y,零百加速9.6秒,这是专为绕过动力税而设计的吗?

3月18日,特斯拉针对焕新Model Y和Model 3同时推出了重磅政策:焕新Model Y版涨价1万元,后轮驱动版推出3年0息和5年超低息政策,月供低至3808元...

特斯拉在新加坡新推出的110 kW后驱版Model Y,零百加速9.6秒,这是专为绕过动力税而设计的吗?
特斯拉在新加坡新推出的110 kW后驱版Model Y,零百加速9.6秒,这是专为绕过动力税而设计的吗?

按道理来讲,动力水平更低,续航表现应该会更出色,但出乎意料的是,二者的WLTP续航里程均为466km,并且看似指导价格也仅相差500新加坡元,相信这种情况放在国内,选择后轮驱动标准版本的消费者更多。

3月30日消息,特斯拉前天在新加坡市场为旗下焕新款Model Y汽车推出了一款“Rear-WheelDrive 110”后轮驱动版本,性能/售价相对现款标准款后轮驱动版更低,该版本车型专为新加坡相关法律法规设计,主要就是为了绕过新加坡有关部门设置的“动力税”。

焕新款被特斯拉称之为「Rear-Wheel Drive 110」版本,其特色是动力仅仅只有110kW,零百加速时间为9.6秒。你没看错!动力只有110kW...其实从...

据介绍,这款后轮驱动“Rear-WheelDrive 110”版本车型总功率为110 kW,零百加速时间为9.6秒,相比同样单电机后驱的标准版5.9秒的零百加速时间,动力缩水不少。

登录立即注册xIT之家 3月30日消息,特斯拉前天在新加坡市场为旗下焕新款Model Y汽车推出了一款Real-Wheel Drive 110后轮驱动版本,性能/售价相对现款标准款后轮驱动版更低,该版本车型专为新加坡相关法律法规设计,主要就是为了绕过新加坡有关部门设置的“动力税”。据介绍,这款后轮驱动Real-Wheel Drive 110版本车型总功率为110 kW,零百加速时间为9.6秒,相比同样单电机后驱的标准版5.9秒的零百加速时间,动力缩水不少。按道理来讲,动力水平更低,续航表现应该会更出色,但出乎意料的是,二者的WLTP续航里程均为466km,并且看似指导价格也仅相差500新加坡元(I...

专为绕过“动力税”设计:特斯拉在新加坡推出零百加速 9.6 秒的焕新 Model Y 汽车 110 kW 后驱版
专为绕过“动力税”设计:特斯拉在新加坡推出零百加速 9.6 秒的焕新 Model Y 汽车 110 kW 后驱版

首页智车之家新能源汽车专为绕过动力税设计:特斯拉在新加坡推出零百加速9.6秒的焕新Model Y汽车110 kW后驱版2025-03-30 18:27IT之家 -...

那么特斯拉为何会在新加坡市场推出“Rear-WheelDrive 110”版本的Model Y呢?这是因为在新加坡拥有车辆之前,必须先竞标COE,而COE有两种类型:A类允许拥有不超过110 kW的车辆;B类适用超过110 kW的乘用车。所以两类COE的差价再结合新车的差价才是真实提车的差价,新加坡消费者购买这款“Rear-WheelDrive 110”版本车型实际上可避开“动力税”,购车成本便宜了7万元人民币左右。

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