汽车行业正迎来前所未有的变革。这其中，智己汽车，这位自动驾驶领域的领军者，凭借NOA测试的佳绩，稳居行业第一梯队。这不仅预示着其自动驾驶技术将引领未来，也引发了人们对智己汽车未来发展的无限遐想。

自A轮融资以来，智己汽车凭借三款中大型纯电高端车型表现同样可圈可点。智己LS6可以识别红绿灯状态，自主通过路口，并且在经过路口时，会主动减速礼让行人、非机动车，尽显绅士风度。

专业媒体城市NOA测试，智己站稳行业第一梯队

与此同时，智己汽车还在减少盲区、提升驾驶安全性、增加用户对高阶智驾的信任等方面下足了功夫。基于“驾驶第一性”的全域数字视野补盲，契合驾驶者黄金视野范围，领航辅助变道及转向时自动显示对应的A柱补盲影像和侧后补盲影像，驾驶者通过余光可掌握周身盲区信息；业内独创的三段式信任增强，以图标显示的方式为用户安全护驾，传达智能驾驶任务的信任指数，让用户对城市NOA功能更信任，提升使用体验。

智己LS6在路口通行方面的表现同样令人印象深刻。它能够准确识别红绿灯状态，并自主通过路口。在右转过程中，一旦检测到行人、非机动车或车辆，智己LS6会主动减速礼让，展现出对行人安全的尊重。这一切，都彰显了智己汽车在自动驾驶领域的深厚积累。

智己汽车的城市NOA将正式向上海主城区推送，引领IM AD高阶智驾进入“2024 All in城市场景”。智己城市NOA 在上海地区开放测试。遵循严谨的“逐城测试，充分验证”原则，在上海已开放的主城区的实测中，百公里安全接管率较友商低近30%，位列行业第一梯队，流畅性超过行业头部玩家。智己城市NOA采用了尖端的感知架构和人工智能算法，实力强大，让用户敢于使用，更乐于使用。在支持该功能的城区主干道上，一旦激活，车辆就能在复杂的城市路况中自动跟随导航路径，智能变换车道，无保护路口转弯和直行，障碍物绕行避让等，实现了从A到B的全程智能导航辅助驾驶，极大地减少了驾驶...

以上研发路径的逻辑，还是围绕如何能将智能驾驶技术快速惠及整个市场，用软件算法降低门槛显然是最好的办法。智能驾驶行业几经周折，在如今城市NOA落地时才显现出一丝它原本应有的价值，而就目前来看，智己汽车已然坐稳了第一梯队的交椅，和其他科技造车企业依然能并肩争个高下。而关于未来L3及更高级别的智能驾驶，智己也已经抢占了先机，去年12月就拿下了测试牌照并开启了L3级自动驾驶的道路测试。在未来智能化的下半场竞争中，智能驾驶将会是兵家必争之地，第一梯队只是个开始，智己之后的表现如何，咱们不妨拭目以待。

智己汽车在智能驾驶领域的持续突破，不仅为自身赢得了市场和口碑，也为整个汽车行业树立了新的标杆。随着技术的不断进步和应用场景的不断扩大，智己汽车的智能驾驶系统将更加成熟和完善。预计在不远的将来，智己汽车将进一步拓展NOA领航辅助功能的覆盖范围，实现全国乃至全球主要城市的无缝覆盖，为用户提供更加广泛、更加便捷的智能驾驶服务。

从山海序列的呼之欲出，到NOA领航辅助功能的持续扩张，智己汽车正以其独特的魅力和强大的实力，引领着智能驾驶的新时代。在全球智驾第一梯队的行列中，智己汽车无疑是一颗璀璨的明星，照亮着智能汽车行业的未来之路。

从规划中可以看出，无图城市NOA是规划中最重要的部分，目前正处于进行紧张有序的验证过程中，无图城市NOA的适用性更加广泛，包括在山间小路等复杂路况下都可以使用。智己将在2024年逐步加快城市NOA的开城速度，成为高阶智能驾驶的“丰收年”，让更多车主享受城市领航辅助的智能体验。

智己城市NOA的自主变道能力非常机敏，选择时机也很恰当，既不会提前太长距离就变道影响通行效率，也不会太晚变道引起驾乘者焦虑。在视频中，智己LS6会感知自身车道和周边车道的路况，在确保安全的前提下变道转弯或超车。与此同时，在遇到有车辆、行人、非机动车或锥桶占道时，也会非常机敏地根据实际路况进行避让绕行或变道。

智己城市NOA接管率表现已是目前头部第一梯队的表现。在城市NOA功能激活后，车辆可以按导航路径，完成自动跟车、变换车道、无保护路口转弯和直行、障碍物绕行避让等功能，基本实现了从出发地到目的地的全过程智能导航辅助驾驶。就表现来看，智己城市NOA核心一个词就是“稳”。无论...

智己的L3级别自动驾驶研发也已进入新阶段。在去年12月，智己汽车搭载L3级别自动驾驶功能的车辆，在上海市正式获得高快速路自动驾驶测试牌照。目前，智己汽车正在申报工信部L3公告准入试点，并有望成为首批进入L3级自动驾驶准入试点的车型。

城市NOA的加速落地，也将成为智己在市场...

在测试中，汽车之家使用的是智己LS6城市NOA Beta版，也就是目前市售的智己LS6车型上搭载的版本，智己LS6全系标配了超远距高精度激光雷达与英伟达Orin X芯片，每一位购买了智己LS6的用户，都能使用城市NOA功能。

智己城市NOA将正式向上海主城区推送，引领IM AD高阶智驾进入2024 All in城市场景。智己城市NOA 在上海地区开放测试。遵循严谨的“逐城测试，充分验证”原则，在上海已开放的主城区的实测中，百公里安全接管率较友商低近30%，位列行业第一梯队，流畅性超过行业头部玩家。

智己在NOA测试中稳居行业第一梯队，这是否预示着其自动驾驶技术将引领未来？

今年一月份，智己城市NOA率先在上海地区正式开启推送，智己官方也发布了“2024 All in城市场景”智驾规划：一季度，将开启城市通勤模式先行版的全国范围公测；6月，将推出无图城市NOA，加速开城；2024年内，将实现通勤模式百城齐开；同时，一键AI代驾2.0、记忆泊车、立体停车库泊车等高阶智驾功能也将在2024年内陆续落地。

2024年1月23日，智己汽车推送了行业第一梯队硬核实力的城市NOA，上海地区主城区率先开放，基本实现从A到B的全过程智能导航辅助驾驶。智己将于6月份推出真正的无图城市NOA。据记者观察，与此前技术路径复杂多样不同的是，目前“重感知、轻地图”已经成为发展的重点方向，各家车企的...

智己城市NOA能站稳行业第一梯队，用2年时间走完友商9年的路，背后是依靠自身强大的技术能力。行业首个D.L.P.人工智能模型，基于大量人类驾驶数据训练所生成，可以高效理解场景和其他车辆的行为，实现城区道路复杂路况的精准避让绕行，保障领航辅助舒适、安全与高效通行；行业首个基于DDLD的去高精地图方案，在车辆行驶过程中实时建图，融合多次建图中道路特征的识别信息生成道路拓扑结构，可以极大提高复杂路口等场景的通行能力。

总体来说，智己城市NOA确实做到了路口通行“更绅士”、绕行避让“更丝滑”、拥堵跟车“更柔和”、信任增强“更拿捏”，为用户提供了使用感受“更像人”，且优于行业第一梯队水准的体验。

在龙年新春即将到来之际，智己汽车全面焕新——2024年首个整车软件版本IMOS 2.7.0龙年贺喜版上线，其中包括备受关注的智己城市NOA(自动...

那么各家的城市NOA技术落地之后，到底谁在技术上更胜一筹？最近，专业汽车媒体平台汽车之家，对智己LS6、阿维塔11、小鹏G6、理想L7这四款车的城市NOA进行了测评，智己LS6在高架大区率弯道、隧道、上下匝道、城市道路红绿灯路口等多元常见城市场景，均展现出稳健的驾驶风格沉着应对，即便遇到高难度施工路段也以相对优势平稳度过，最终率先抵达测试路线终点，展现了高阶智能驾驶行业第一梯队的实力。

进入到2024年，城市NOA成为了新能源汽车行业的“兵家必争之地”，各家车企无论是想秀“肌肉”，还是想提前布局先声夺人，智能电动车下半场的第一场硬仗都将从城市NOA开始打起。