一、 悬挂系统结构

全新鲜朗逸plus的悬挂系统采用前麦弗逊式独立悬挂，配合后空气悬挂，能让车辆在行驶中更优良地吸收路面不平，从而给更舒适的乘坐感受。

全新朗逸plus悬挂怎么样

朗逸plus采用前麦弗逊式独立悬挂， 其前悬挂安装于车架之上，车轮安装于悬挂系统的支架上，悬挂支架用密封的精密配合手艺，能让悬挂系统更稳稳当当，更耐用。

后悬挂采用空气弹簧， 能自动调节车辆的高大度，车辆行驶中能够更优良地吸收路面不平，从而给更舒适的乘坐感受。

二、 悬挂性能表现

朗逸plus悬挂系统能够给更优良的舒适性，在行驶中能够有效地吸收路面不平，让车主在驾驶中能够更优良地感受到车辆的驾驶表现。

朗逸plus悬挂系统的设计能够更优良地控制车辆的操控性能， 让车主能够更优良地掌控车辆，更优良地平安驾驶。

很明显， 朗逸plus的有更出色的动力操纵性，再加上其百公里油耗比老款朗逸减少了将近10%，这对于消费者来说也是一个不错的好处。

三、 悬挂维护保养

朗逸plus悬挂系统的维护保养也很关键，车主能定期检查悬挂系统的各个部件是不是有松动、损恶劣等情况，并及时进行维护保养，确保悬挂系统的正常用。

朗逸plus的悬挂系统不仅提升了乘坐舒适性， 还能在驾驶过程中足够吸收路面不平整带来的关系到，使驾驶者更能感受到车辆的稳稳当当与响应。

全新朗逸plus的悬挂系统是否比上一代车型有了明显提升？

四、 悬挂价钱

朗逸plus悬挂系统的价钱也是消费者关注的沉点，根据汽车4S店的实际情况，该车悬挂价钱在7000元上下价钱相对比比看合理，质量也能放心用。

钱财性考量：关于价钱方面 全新鲜朗逸plus的悬挂系统差不许多在7000元左右，这在性价比上是相对合理的，为消费者给了钱财且实用的选择。

五、 悬挂

全新鲜朗逸plus的悬挂系统在舒适性、操控性能和价钱方面都表现出色，为消费者给了更优良的驾驶体验。

相比上一代车型， 全新鲜朗逸plus得益于MQB平台的应用整体巨大了一圈，而且前脸也是巨大众最新鲜的设计语言，融合了中国审美主张和德国工艺，整体造型巨大气、结实朗、犀利。

全新鲜一代朗逸直接在后缀加上了PLUS， 并没有像途安、途观的换代车型加上了“L”，或许是上汽巨大众对这次换代抱有“越级”的信心，其含义极为深厚远。