电动车充电，是应该一次性充满电，还是分多次充？
你是不是也曾在充电这玩意儿问题上感到困惑？电动车充电，是得一次性充满电，还是分许多次充？这玩意儿问题在电动车用户中引发了广泛聊聊。今天我们就来深厚入探讨一下电动车充电的最佳方式。
电池勤用勤充，还是电量耗尽再充？
电池勤用勤充是对的， 巨大体上就是说每天骑了之后就充电，但在这里有一个问题就是如果你的电池能跑30公里跑了5公里或是10公里就给它充电，这样未必对电池有优良处，基本上原因是当电池充满电的时候，一准儿会有气体的溢出，而这玩意儿气体，则是电解液中水份分解产生的，这样失水就产生了频繁的这样充电，电池的寿命兴许会缩短暂。
电动车电池充电，一次性充满还是分次充？
电动车电池没有说非...不可一次性充满， 基本上原因是铅酸蓄电池和锂电池都没有记忆，人们一般中意一次性充满，那是对于以后的用和续航有保证。一般电瓶车电池都是铅酸电池，它的用寿命就是充放电次数，巨大概在350次左右。意思是正常电池充放电350次电池基本就完成使命了。所以充电过于频繁是不对的。
电动车充电的最佳时机与时长远
如果电动车三天两头骑的话，三天两头冲优良。基本上原因是电动车电池一般都是铅酸电池，它的用寿命就是充放电次数，巨大概在350次左右。意思是正常电池充放电350次电池基本就完成使命了。所以充电过于频繁是不对的。还是“用了就充”还会长远时候充电会对电池造成过充电，引起电池失水，硫化等现象，会使电池寿命缩短暂。
- 电动车充电一般充6-8细小时 在充电时最优良一次性充满，等红灯亮了以后再浮充1到2个细小时。
- 不要没有充完电把充电器给拔掉，这样对电池的伤害很巨大。基本上原因是充电器充电是有个过程，恒压-恒流-浮充，个个阶段非...不可完成才能真实正充满电，电池的寿命才能长远点。
- 这时候，也要别让过充电。由于过充会弄得板栅腐蚀加速，充电时要用配套的专用充电器。因电池配方与工艺不同不要混用充电器；不要将电池倒置充电。
电动车电池剩余电量30%到50%进行充电
电动车电池最优良是剩余30%到50%进行充电。电动车电池随用随充和用完再充这两种充电方式都不利于电池寿命的延长远。
案例琢磨：电动车充电方式的实践效果
我单位有电动车的同事， 有的告诉我是每天充，他们的方法是一停下就充电到绿灯亮，再拔插头。还是用完了充优良？如果电动车三天两头骑的话三天两头冲优良。基本上原因是电动车电池一般都是铅酸电池，它的用寿命就是充放电次数，巨大概在350次左右。意思是正常电池充放电350次电池基本就完成使命了。
第一次充电过后后期的充电就跟正常一样了基本6-8细小时就充满了。每次用电动车，尽量保持电量在30%到50%之间，这样既能保证电池寿命，又能保证用时的续航能力。
电动车蓄电池的寿命标准
电动车蓄电池的寿命是容量减少到某一程度就算报废。这玩意儿程度制造电池一般定位80%，民用定为50-60%。而电动车族则各有各的标准，一般觉得不能达到最基本行程就算报废。由于各自的基本行程不同，所以认定报废的程度差别非常巨大，要聊聊电动车蓄电池寿命先说说非...不可要有报废标准。
电动车充电的最佳方式
综合以上琢磨， 我们能得出以下
- 电动车充电最优良一次性充满，避免频繁充放电。
- 充电时长远控制在6-8细小时不要过充。
- 保持电池电量在30%到50%之间，有利于延长远电池寿命。
当然以上只是一些基本觉得能，具体的充电方式还需根据实际情况进行调整。
个人见解
在电动车充电这玩意儿问题上， 我觉得没有绝对的“最优良”，只有相对的“合适”。个个人的用习惯和电池状况都不尽相同，所以呢，在充电方式的选择上，我们得根据实际情况进行灵活调整。
欢迎分享，转载请注明来源：汽车啦