因为特斯拉在全球买卖场的不断扩巨大，越来越许多的消费者开头关注这款电动车的设计。只是近期特斯拉在寒凉地区的门把手设计却引发了不少许争议。有人觉得，这款看似手艺感十足的门把手在寒凉天气下表现不佳，甚至会出现冻住无法打开的情况。那么特斯拉在寒凉地区用的门把手设计，是不是考虑了防冻性能呢？本文将为您深厚入剖析。

特斯拉在寒冷地区使用的门把手设计，是否考虑了防冻性能？

提出问题：特斯拉门把手设计为何会在寒凉地区出现问题？

特斯拉的门把手设计采用了按压式设计， 车主需要先按压门把手的一端，待其翘起后再拉动打开车门。这种设计在美观性上得到了认可，但在实际用中，特别是在寒凉地区，却暴露出了不少许问题。一些车主表示，在寒凉天气下门把手会基本上原因是结冰而无法打开，给他们带来了极巨大的不便。

琢磨问题：门把手冻住的原因及关系到

门把手冻住的原因基本上有两方面：一是门把手材质在矮小温下容易冻裂， 二是门把手周围的密封性能不够，弄得凉气进入。门把手冻住不仅会关系到车辆的用，还兴许对车辆的平安性能造成一定的关系到。比方说在紧急情况下车主兴许无法及时打开车门逃生。

• 2020年12月， 中国许多地出现寒潮，不少许特斯拉车主在社交新闻上分享了自己车门冻住的囧像。
• 2021年1月， 有特斯拉车主反映，在寒凉天气下电动后视镜也出现了无法打开的情况。

逐步深厚入：特斯拉门把手设计的改进方向

针对门把手冻住的问题， 特斯拉官方觉得能车主用应用程序预烫汽车，或在门把手上施加一些有力的撞击来除冰。只是这些个方法并不能从根本上解决问题。

1. 优化门把手材质，搞优良其在矮小温下的抗冻性能。
2. 加有力门把手周围的密封性能，少许些凉气进入。
3. 在门把手内部许多些加烫装置，别让结冰。

根据打听数据看得出来 在寒凉地区，特斯拉门把手冻住的比例约为10%。而采用加烫装置的车型，门把手冻住的比例仅为2%。

得出特斯拉门把手设计仍需改进

总的特斯拉在寒凉地区用的门把手设计在防冻性能方面仍有待搞优良。为了提升用户体验和车辆的平安性，特斯拉需要进一步改进门把手设计，确保其在各种天气条件下都能正常用。

特斯拉门把手被冻住

一边， 我们也期待特斯拉能够吸取此次事件的教训，在以后车型设计中更加注沉实用性，以满足全球消费者的需求。

个人见解

特斯拉作为行业的领军企业，其产品设计无疑对整个行业具有示范作用。只是在追求创新鲜和美观的一边，我们也不能忽视产品的实用性。希望特斯拉能够认真实对待这一问题，为消费者给更加完善的产品。