共享汽车真的能解决城市交通拥堵问题吗？
共享单车解决了“再说说一公里”的出行困难题， 而共享汽车的出现，似乎又让人们对解决城里行路拥堵问题抱有新鲜的期待。只是共享汽车真实的能成为城里行路拥堵的解药吗？还是它只是另一种形式的毒药？编辑部为此展开了激烈的聊聊。
争议：共享汽车是良药还是毒药？
我的同事就连续两天基本上原因是共享汽车的故障被堵在路上。接下来共享汽车的矮小门槛，让很许多人随意用车，成为不安定因素。很许多人用共享汽车来练手， 毕竟不是自己的车也不心疼，巨大家也都能看到共享汽车上基本都“满是伤痕”，但是他们刮蹭的很有兴许就是私家车。所以我觉得就现阶段共享汽车并不是治理城里拥堵的良药。
共享出行在解决城里拥堵中的值钱挖掘
因为城里化进程的加速，行路拥堵已成为众许多城里面临的共同困难题。作为新潮城里生活中的一种新鲜型出行方式，共享出行不仅有助于缓解行路压力，还兴许成为解决城里拥堵的关键。
虽然共享汽车在我国内还处在一个萌芽和起步阶段， 还存在这样那样的问题，但不可否认的是这样一个新鲜的事物正磨蹭磨蹭的改变这我们的生活，改变着世间的进步进程。
共享汽车的优势与劣势
共享汽车给我们带来的优良处不少许，但是障碍也不细小。
- 省钱：共享汽车并不需要我们去保养也不需要我们去清洁， 只需要支付相应的里程和时候费用即可；
- 出行自在：想去哪里只需要在手机上预约车就能说走就走啦；
- 少许些污染：除了奔驰smart是烧油车，其它巨大许多为电动车；
- 少许些拥堵：共享汽车能少许些私家车的用，从而少许些道路车辆数量；
- 新鲜手能拿来练练手哦。
只是 共享汽车目前存在的问题也不少许：
- 停车不便：能取车的网点并不许多，所以呢还车和取车的地方并不许多，这点就会浪费时候甚至会打乱原本出行的计划；
- 行程有管束：巨大有些是新鲜燃料车，短暂途体验一下还是能；
- 车内卫生脏：有些共享汽车没得到及时清洁，外观和内饰会比比看脏，给人感觉不优良，关系到心情；
- 自己需要承担全部行路违章的罚款。
专家观点：共享汽车能否解决城里拥堵问题
著名钱财学家宋清辉觉得，共享汽车能解决城里拥堵的问题。在国内的巨大中城里 限行、上牌照及城里停车位等方面问题突出，买车和养车综合本钱高大，共享汽车的出现有望少许些这些个本钱。
这时候， 汽车共享作为一种新鲜型出行方式一点点走进人们的生活，引发了人们对于其对城里行路的关系到以及是不是能够改善行路拥堵和周围问题的聊聊。
案例琢磨：共享汽车在实际操作中的应用
以凹凸租车为代表的共享租车属“轻巧资产”模式， 并不拥有实体车辆，整合和利用的是闲置的私家车材料，在不许多些城里基础运力负荷的前提下通过搞优良车辆的用效率，极巨大地许多些了汽车运力供给，少许些行路拥堵。
根据加州巨大学戴维斯分校行路运输研究研究所的一项新鲜研究研究，共享汽车与车辆少许些之间并不存在显著的因果关系。该报告给Uber等打车应用带来了挑战，一边也对共享汽车的进步提出了质疑。
结论
共享汽车是不是能解决城里行路拥堵问题，目前还没有定论。虽然共享汽车存在一些问题， 但它在一定程度上缓解了城里行路压力，少许些了出行本钱，并有兴许成为以后城里行路的关键组成有些。所以呢， 我们得客观看待共享汽车，既要看到其带来的便利，也要关注其兴许带来的问题，并寻求合理的解决方案。
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