奥迪A4L始终以其卓越的性能和豪华的配置赢得了消费者的青睐。只是 因为2019年款车型的上市，一个关于四驱系统的问题引起了广泛关注：那款传说中的托森差速器，究竟是不是为标配？今天我们就来揭开这玩意儿谜团。

19款奥迪a4l四驱是托森的吗

提出问题：托森差速器，标配还是遗憾？

在19款奥迪A4L国VI之前，四驱车型配备的是带有托森中央差速器的全时四驱系统。但自19款国VI开头， 奥迪A4L改为适时四驱，并取消了托森差速器，换成了电控差速装置的Quattro Ultra四驱系统。这一改变，让许许多消费者感到困惑：托森差速器，这一奥迪的标志性配置，为何在A4L上不再标配？

琢磨问题：托森差速器的优势与争议

托森差速器， 作为一款纯机械式差速器，具备扭矩感应能力、全自动锁止、锁止响应速度极迅速、介入线性等特性，为车辆给了出色的稳稳当当性和操控性。只是因为电子手艺的进步，电控差速装置在响应速度、沉量和本钱方面具有优势，一点点成为买卖场主流。

一些消费者觉得，奥迪放弃托森差速器是为了少许些本钱，关系到了车辆的操控性能。但说实在的， Quattro Ultra四驱系统在保持操控性的一边，通过电子控制实现了更加智能的分配，搞优良了燃油钱财性和习惯性。

逐步深厚入：买卖场趋势与消费者反馈

在汽车买卖场，越来越许多的豪华品牌开头采用电控差速装置。比方说奔驰和宝马的电子四驱系统在性能和可靠性方面都得到了买卖场的认可。所以呢，奥迪A4L采用Quattro Ultra四驱系统，能说是顺应了买卖场趋势。

关于消费者反馈， 虽然有些消费者对取消托森差速器表示遗憾，但也有不少许消费者表示，Quattro Ultra四驱系统在实际驾驶中的表现令人满意。还有啊， 从二手车买卖场的价钱走势来看，19款奥迪A4L的保值率依然较高大，这也从侧面说明了该车型的买卖场认可度。

得出托森差速器，情怀还是现实？

综合来看， 19款奥迪A4L四驱系统中的托森差速器并非标配，而是基于买卖场趋势和消费者需求做出的调整。虽然这兴许会让一些消费者感到遗憾， 但Quattro Ultra四驱系统在性能、燃油钱财性和习惯性方面都表现出色，为消费者带来了更加优质的驾驶体验。

消费者对于汽车配置的了解更加全面。面对托森差速器的去留，我们更得关注的是车辆的实际性能和驾驶体验。毕竟情怀只是加分项，实用性才是王道。

反向思考：以后四驱系统的进步方向

因为新鲜燃料汽车的兴起，四驱系统也在不断进步。以后四驱系统兴许会更加注沉燃料效率、智能化和个性化。比方说 通过电池手艺提升车辆的续航里程，通过电子手艺实现四驱系统的自习惯调节，以及通过互联网手艺实现车辆与周围的互动等。

19款奥迪A4L四驱的托森差速器是否为标准配置？

奥迪A4L的四驱系统或许会有更许多的创新鲜和突破，为消费者带来更加智能、环保的驾驶体验。