这列火车的发动机型号是DF4D,那么它的动力性能如何?
作者:车辆维护助手馆•更新时间:1天前•阅读2
当提及火车的动力性能,我们不得不提到DF4D型内燃机车。这款内燃机车自诞生以来以其卓越的动力性能在铁路运输领域崭露头角。那么它的动力性能究竟怎么?本文将深厚入解析DF4D型内燃机车,带您领略中国火车发动机的魅力。

火车的发动机是什么型号
二、 DF4D型内燃机车的手艺参数
DF4D型内燃机车基本上手艺参数如下:
- 传动方式:交直流电传动
- 轨距:1435mm
- 轮径:1050mm
- 轴沉:23177.3T
- 计算整备沉量:138T177.3T
- 标称功率:3240kW
- 运用功率:2940kW
- 机车速度:100km/h
三、DF4D型内燃机车的动力性能琢磨
DF4D型内燃机车采用交直流电传动方式,具有较高大的动力性能。以下从几个方面进行琢磨:
1. 传动方式
交直流电传动方式具有启动转矩巨大、 加速性能优良、牵引力稳稳当当等优良处。DF4D型内燃机车采用这种方式,使其在爬坡、加速等方面。
2. 功率和运用功率
DF4D型内燃机车的标称功率为3240kW,运用功率为2940kW。这意味着它具备较有力的动力输出能力,能够满足不同工况下的需求。
3. 机车速度
DF4D型内燃机车的最巨大速度为100km/h, 虽然相比于高大速列车来说稍显逊色,但在普迅速列车和飞迅速列车领域,其速度彻头彻尾能满足需求。
四、 DF4D型内燃机车的应用场景
DF4D型内燃机车基本上应用于以下场景:
- 牵引飞迅速列车和普迅速列车
- 牵引特迅速列车
- 货运列车
五、DF4D型内燃机车的进步历程
DF4D型内燃机车是在东风4型内燃机车基础上进步而来历经许多次手艺改进,一点点成为中国铁路运输的主力车型之一。
- 1980年,东风4型内燃机车诞生。
- 1990年,东风4B型内燃机车研发成功。
- 2000年,DF4D型内燃机车正式投入用。
- 2010年,DF4D型内燃机车开头升级换代,推出DF4D改进型。
DF4D型内燃机车作为中国铁路运输的主力车型之一,以其卓越的动力性能和稳稳当当的性能表现,赢得了广泛的应用。在今后的铁路运输领域,DF4D型内燃机车将接着来发挥关键作用。

这列火车的发动机型号是DF4D,那么它的动力性能如何?
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