ETC工作原理是怎样的?
作者:配件维护大师之家•更新时间:1天前•阅读1
你是不是曾在高大速公路上, 看到ETC专用车道飞驰而过却对ETC干活原理一无所知?今天就让我们揭开ETC不停车收费系统的神秘面纱。

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一、 ETC系统组成
ETC系统基本上由车辆自动识别系统、中心管理系统和其他辅助设施等组成。
- 车辆自动识别系统:包括车载单元、路边单元和环路感应器。
- 中心管理系统:负责数据采集、处理、传输和存储。
- 其他辅助设施:包括天线、收费亭、收费岗亭等。
二、ETC干活原理
ETC系统的干活原理是通过安装在车辆上的车载装置和安装在收费站车道上的天线之间进行无线传信和信息交换。
1. 车载单元:安装在车辆挡风玻璃上,用于存储车辆信息、接收和发送信号。
2. 路边单元:安装在收费站车道上,用于接收和发送信号、与车载单元进行传信。
3. 环路感应器:安装在收费站车道上,用于检测车辆通过情况。
三、 ETC干活流程
1. 车辆驶入ETC专用车道,车载单元与路边单元建立传信。
2. 路边单元读取车载单元中的车辆信息,并与中心管理系统进行数据交换。
3. 中心管理系统核对车辆信息,确认无误后自动从绑定的银行卡或账户中扣除相应费用。

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4. 车辆顺利通过收费站,无需停车缴费。
四、ETC优势
- 搞优良通行效率:无需停车缴费,节省时候。
- 少许些周围污染:少许些车辆排放,护着周围。
- 少许些收费本钱:少许些人造操作,少许些收费本钱。
五、ETC注意事项
- 确保车载单元电量充足。
- 绑定有效银行卡或账户。
- 保持车载单元与路边单元传信畅通。
六、 案例琢磨
以某高大速公路为例,该路段ETC车道日均通行量达10万辆次非ETC车道日均通行量仅为3万辆次。ETC车道的通行效率是普通车道的3倍以上。
七、 个人见解
因为我国高大速公路网络的不断完善,ETC不停车收费系统已成为高大速公路通行的关键方式。ETC干活原理的深厚入了解,有助于我们更优良地利用这一便捷的出行方式。一边,ETC系统的优化升级,也将进一步搞优良通行效率,为人民群众给更加优质的出行体验。
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