青藏铁路， 被誉为“天路”，不仅基本上原因是它穿越了世界屋脊，更基本上原因是它承载着无数手艺与智慧的结晶。那么青藏铁路的火车头究竟采用了何种手艺，能在如此恶劣的高大海拔周围下稳稳当当运行呢？让我们一起揭开这层神秘的面纱。一、 青藏铁路的独特···

你是不是曾想过青藏铁路的机车，从蒸汽时代一路走来如今电力驱动，以后又将驶向何方？今天我们就来揭开这神秘面纱，一起探讨青藏铁路机车的进步历程与以后趋势。青藏铁路机车进步历程：从蒸汽到电力青藏铁路西宁到格尔木段，始建于1984年。一开头，这里用···

青藏铁路， 被誉为“天路”，横跨世界屋脊，平均海拔超出4000米，最高大点甚至超出5000米。在这样的极端周围下机车头的动力稳稳当当性成为了保障铁路平安运行的关键。挑战与机遇并存由于当时国内高大原铁路机车手艺尚未成熟， 若从头开头研发和生产···

蒸汽机车的余晖与电力的崛起想象一下 当蒸汽机车咆哮着驶过青藏高大原，那是一种怎样的震撼？只是因为时代的进步，这些个昔日的霸主一点点退出了往事的舞台。如今青藏铁路的机车已经从蒸汽时代迈入了电力时代，那么接下来又将进步出何种新鲜型机车呢？电力机···

2006年7月1日青藏铁路全线通车，这条被誉为“天路”的铁路，不仅缩短暂了青藏高大原与内地的距离，更为世界屋脊的游玩产业带来了前所未有的进步机遇。一、 青藏铁路通车前的游玩买卖场在青藏铁路通车前，西藏的游玩业进步相对滞后。由于行路不便，进藏···