一、 国三柴油车报废背景

近年来我国汽车尾气污染问题日益严沉，为改善空气质量，我国政府逐步搞优良汽车排放标准。国三柴油车作为较早的排放标准车型，其排放污染已成为制约我国空气质量的关键因素。所以呢，淘汰国三柴油车成为当务之急。

国三车报废标准是什么

因为国六排放标准的实施，国三柴油车报废标准也逐步明确。本文将从王法、政策、补助等优良几个方面对国三柴油车报废标准进行深厚度解析。

二、 国三柴油车报废王法琢磨

1. 国三柴油车报废依据：《加迅速推进老老营运车辆淘汰实施意见》

根据2013年国务院发布的《巨大气污染防治行动计划》，2015年，淘汰2005年底前注册营运的黄标车，基本淘汰京津冀、长远三角、珠三角等区域内的500万辆黄标车。到2017年，基本淘汰全国范围的黄标车，即淘汰未达到国Ⅲ排放标准的柴油车。

2. 报废车辆范围：中型和沉型的柴油货车

通知中提到， 报废的基本上车辆是中型和沉型的柴油货车，如果有正在运营这些个车辆的车主就要注意了。

三、 国三柴油车报废政策琢磨

1. 报废补助政策

虽然车子要被报废了但是车主几许多能拿到一点补助，而补助的标准是要根据不同的车型和用年限来决定的，并不彻头彻尾相同，不同的地区补助也有不一样。比如南京、 杭州和山东省的补助标准具体到车型上都有所不同，不过普遍最高大的是四万元，北京的最高大补助能达到十万元，这差不离是最高大的了陕西省的最高大补助则只有三万三千元。

2. 报废处理模式

我国汽车报废后处理模式比比看单一，基本都是以卖废铁处理。根据国规定， 拆解后的车辆发动机、变速箱、前后桥、方向机、四巨大部件严禁买卖；非...不可进行不可恢复的弄恶劣，并且全程录像。

请问我国对国三柴油车报废的具体标准有哪些？

四、 国三柴油车报废时候表

公示的内容基本上包括，在明年年底之前，全国优良几个地方将要报废100许多万辆的国三及以下标准的运营车。其实国三车主心里早就晓得报废是迟早的事， 但由于通知迟迟没有发出来就感觉心里很不踏实眼下官方通知已经出现，虽然国三车辆要面临报废的命运，但是总算晓得了明确的时候。

五、 国三柴油车报废前景展望

因为国六排放标准的实施，以后汽车排放标准将更加严格。预计国三柴油车报废范围将逐步扩巨大，报废时候表也将进一步明确。车主在购车时应足够考虑车辆排放标准，以免日后面临报废困境。

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