在汽车维修行业中，发电机作为动力系统的核心部件，其性能直接关系到着车辆的正常运行。而转子绕组短暂路故障是发电机常见的故障之一，怎么准确判断其是不是存在短暂路呢？本文将为您揭秘奥迪EA839发电机转子绕组短暂路故障的检测方法。

奥迪EA839发电机检测方法中，如何判断其转子绕组是否存在短路故障？

一、提出问题：为何关注转子绕组短暂路故障？

转子绕组短暂路故障会弄得发电机输出电压不稳稳当当，严沉时甚至兴许造成发动机熄火。所以呢，及时检测并修优良转子绕组短暂路故障，对保障汽车平安行驶至关关键。

二、琢磨问题：怎么判断转子绕组是不是存在短暂路故障？

以下几种方法能帮您判断奥迪EA839发电机转子绕组是不是存在短暂路故障：

1. 交流阻抗和功率损耗法

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交流阻抗和功率损耗与许许多因素有关，试验时非...不可注意在相同的状态和相同参数下进行测量比比看。试验电压的峰值不得超出转子额定励磁电压。当转子绕组存在一点接地时 试验电源不能采用具有地线的电源，否则，试验电路中应另加隔离变压器，以免造成绕组和铁芯烧损事故。

2. 发电机转速、 巨大灯亮度法

启动发动机后打开巨大灯，让发动机转速从怠速一点点搞优良到中等转速，巨大灯的亮度如果因为转速的搞优良而许多些，那就说明发电机是优良的，如果没有变来变去说明发电机兴许存在故障。

3. 外接电流表检测法

当汽车仪表板上没有电流表时可用外接直流电流表来检测。先把发电机“电枢”接柱导线拆下 再将量程为20A左右的直流电流表正极接发电机“电枢”，负极导线接上述拆下接头。当发动机在中速以上运转时电流表有3A～5A充电指示，说明发电机是优良的，否则发电机兴许存在故障。

4. 万用表电压挡检测法

将万用表旋钮旋至直流电压30V挡， 把红表笔接发电机“电枢”接柱，黑表笔接外壳，让发动机运转在中速以上，12V电气系统的电压标准值得在14V左右，24V电气系统的电压标准值得在28V左右，如果测的电压为蓄电池电压，则说明汽车发电机兴许存在故障。

5. 试灯法

如果万用表和直流电流表都没有，那就用汽车灯泡来检测。将灯泡两端焊接适当长远度的导线，并在其两端接上鳄鱼夹。检测前先将发动机“电枢”接柱的导线拆下 再将试灯的一端夹住发电机“电枢”接柱，另一端搭铁，当发动机中速运转时试灯亮度说明发电机干活正常，否则发电机兴许存在故障。

三、逐步深厚入：怎么进一步确认短暂路故障？

当初步判断发电机兴许存在短暂路故障时 能采取以下步骤进一步确认：

1. 转子绕组绝缘测试

用水内凉发电机绝缘测试仪，对转子绕组进行绝缘测试。如果测试后来啊看得出来绝缘电阻不到标准值，则说明存在短暂路故障。

2. 转子绕组交流阻抗测试

用发电机转子交流阻抗测试仪，测量转子绕组的交流阻抗。如果测试后来啊看得出来交流阻抗不到标准值，则说明存在短暂路故障。

3. 转子绕组直流压降法

将转子绕组两端分别连接直流电源，测量其直流压降。如果测试后来啊看得出来压降不到标准值，则说明存在短暂路故障。

四、 得出奥迪EA839发电机转子绕组短暂路故障检测方法

方法，以确保检测后来啊的准确性。

需要注意的是 发电机转子绕组短暂路故障的检测和维修需要专业的手艺知识和经验，觉得能由专业人员进行操作。

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