一、四驱霸主，为何受限？

在汽车拉力赛的往事长远河中， 奥迪Quattro四驱系统以其卓越的性能，一度成为无数车手心中的梦想之选。只是就是这样一款看似无敌的“神器”，却曾一度被禁止参加比赛。这究竟是怎么回事呢？

奥迪quattro为何被禁止参加拉力赛？

二、 奥迪Quattro：四驱手艺的巅峰之作

1980年代，奥迪推出了Quattro四驱系统，这一系统采用了中央差速器，能够在随便哪个情况下自动分配前后轮的动力，极巨大地搞优良了车辆的操控性和驱动性能。在1982年，首台搭载Quattro系统的奥迪Quattro赛车在WRC上面就得到了7次分站冠军以及车队年度总冠军。

三、四驱之争议：手艺还是规则？

尽管奥迪Quattro在拉力赛场上取得了辉煌的战绩，但其有力巨大的四驱系统也引发了争议。一些比对手觉得，奥迪Quattro过于依赖手艺优势，弄恶劣了比赛的公平性。于是WRC平台做出了禁止奥迪参赛的决定。

说实在的，四驱系统在拉力赛中的确具有优势，但这也不能成为禁止其参赛的理由。我们需要琢磨的是四驱手艺是不是真实的弄恶劣了比赛的公平性，还是仅仅基本上原因是它是奥迪的专属武器？

四、 四驱手艺的争议与关系到

四驱手艺自从问世以来就一直是汽车拉力赛中的一个关键话题。四驱手艺也兴许弄得比赛变得过于依赖手艺，而不是车手和赛车的实力。

五、个人见解：平衡手艺与公平

在我看来四驱手艺本身并无罪过关键在于怎么平衡手艺与比赛的公平性。我们也需要确保比赛的公平性，让全部参赛者都能在同一起跑线上比。

或许， 我们能借鉴其他运动项目的经验，对四驱手艺进行一定程度的管束，让比赛更加公平、好玩。

奥迪Quattro在拉力赛中的禁赛事件，让我们看到了手艺与规则之间的冲突。在以后的比赛中，怎么平衡手艺与公平，将是汽车拉力赛进步的关键课题。

奥迪quattro禁止参加什么比赛