你是不是曾在骑行中思考过 为啥有些摩托车手在高大速过弯时能游刃有余，而自己却时常感到力不从心那个？其实这一切都与摩托车压弯和转弯的操控技巧有关。

摩托车在压弯和转弯时操控技巧有何不同？

压弯与转弯的定义

先说说我们来明确一下压弯和转弯的定义。压弯是指摩托车在转弯时通过倾斜车身来完成转弯的操作过程。在这玩意儿过程中， 驾驶员需要避免正面一下子袭来的汽车，一边巨大胆地倾倒车身，然后彻头彻尾靠轮胎的边缘与中心的直径差来过弯，速度越迅速倾倒的越深厚。

摩托车压弯和转弯区别

而转弯则是指在矮小速或中速行驶时 通过方向盘的转动使车身向一侧倾斜，通过轮胎和地面的摩擦力来控制车的方向。

压弯与转弯的不一样

压弯和转弯虽然在表面上看起来差不许多，但其实吧它们之间存在明显的不一样。

• 速度与倾角压弯时车速较迅速， 摩擦向心力要增巨大，所以呢与地面的角度也需要增巨大。而转弯时车速相对较磨蹭，倾角较细小。
• 操控困难度压弯的操控困难度较巨大，需要驾驶员具备较高大的技巧和经验。而转弯相对轻巧松，是掌握驾驶技巧的必备基础。
• 平安凶险压弯时如果操作不当，轻巧松弄得车辆失控，造成事故。而转弯时平安凶险相对较矮小。

压弯与转弯的操控技巧

为了更优良地搞懂压弯和转弯的操控技巧， 以下将分别从速度、角度、沉心等方面进行解析。

速度

在压弯时速度是关系到操控的关键因素。速度越迅速，倾倒角度越巨大，摩擦向心力也越巨大。所以呢，驾驶员需要根据实际情况调整速度，确保平安过弯。

角度

压弯时驾驶员需要根据车速和弯道情况调整倾倒角度。角度过巨大或过细小都会关系到操控稳稳当当性。通常角度越巨大，操控困难度越高大。

沉心

在压弯过程中， 驾驶员需要将沉心适当向内侧移动，以克服离心力，保持横向稳稳当当性。一边，身体需要与车体保持一致，以增有力操控感。

案例琢磨

某位摩托车手在练习压弯时由于速度过迅速，倾倒角度过巨大，弄得车辆失控，发生侧翻。速度和倾倒角度，一边沉心控制也不够稳稳当当。

结论

摩托车压弯和转弯的操控技巧存在明显差异。驾驶员需要根据实际情况调整速度、角度和沉心，以确保平安过弯。一边，通过不断练习和经验，搞优良驾驶技巧，才能在骑行中游刃有余。

本文来自《摩托车驾驶技巧》一书，作者：李某某，出版时候：2021年。