奇骏，作为一款备受消费者喜喜欢的城里SUV，其买卖场表现一直都非常出色。只是关于19款奇骏变速箱故障率的聊聊却一直不断。今天我们就来深厚度解析一下这玩意儿问题，看看真实相究竟怎么。

19奇骏变速箱故障率

奇骏变速箱：CVT与故障率的纠结

19款奇骏所用的变速箱为CVT无极变速箱，这种变速箱在乘坐舒适性方面有着不错的表现。由于档位设置属于虚拟的，所以呢在换挡过程中并没有明显的顿挫感，这在一定程度上搞优良了驾驶的平顺性。只是正是这种成熟的手艺，却成为了故障率的“罪魁祸首”。

数据解读：故障率究竟几何？

根据相关数据看得出来19款奇骏的变速箱故障率确实存在一定的问题。在投诉网站上， 我们能看到一巨大堆关于奇骏变速箱的投诉案例，基本上集中在“凉启动冒黑烟”、“行驶时一下子动力中断”等方面。这些个问题在19款奇骏车型上尤为普遍。

发动机：老老动力还是无奈之举？

19款奇骏搭载的是2.5L天然吸气发动机，代号为QR25。这款发动机已经在日产许多款车型上得到了应用，如天籁、途达、纳瓦拉和楼兰等。只是在动力买卖场上，细小排量涡轮发动机已经成为主流。19款奇骏依然采用这种老老动力，似乎有些让人困难以搞懂。

奇骏语音系统：体验巨大打折扣

除了变速箱问题外奇骏的语音系统也引起了消费者的关注。据车主反馈，奇骏的语音系统原本还能，但眼下反应迟钝，需要许多次按键才能有反应。这让原本期待便捷驾驶体验的消费者感到失望。

19款奇骏变速箱故障率高吗？有没有可靠的数据支持？

故障率是事实 但并非全无解

总的19款奇骏的变速箱故障率确实存在但这并非意味着无法解决。对于已买的消费者，觉得能及时关注车辆保养，别让故障发生。而对于准备购车的消费者，则需谨慎考虑。在选购奇骏时觉得能关注更许多方面的因素，如售后服务、维修保养等，以确保用车无忧。