许久之前便跟前辈探讨过沃尔沃为啥比不上BBA， 抛开往事因素遗留下来的品牌认知、关系到力问题，我们的答案是标签不够鲜明，而短暂板又太过致命。或许是我过于乐观， 高大估了驾控在国内消费者心目中的地位，或者说绝巨大许多数用户体会不到驾控的乐趣，他们在乎的，是这辆车能装几许多东西，设计有没有高大级感，功能配置能不能让自己吹上一番等等。

沃尔沃S60的前驱设计是否影响了其操控性能？

就如同每次试驾沃尔沃S60都享受过程一般， 雪地路况并没有给它造成太许多负担，反倒更进一步放巨大了其操控方面的优势。从即使是横置前驱布局也要有力上双叉臂前悬这点就能看出， 沃尔沃S60是真实的很努力，车头在飞迅速入弯时的转向意愿很足、指向精准，即使此时车头得到了较许多压力。

沃尔沃S60的前驱设计：操控的极致表现

经过一天试驾， 细小编觉得对于一台B级前驱车沃尔沃S60能说把操控做到了极致。就是不晓得这样的设计， 加上横置发动机的布局，会不会关系到它...

至于用料、设计，更是沃尔沃S60被吐槽较许多的地方。许久之前便跟前辈探讨过沃尔沃为啥比不上BBA， 抛开往事因素遗留下来的品牌认知、关系到力问题，我们的答案是标签不够鲜明，而短暂板又太过致命...

沃尔沃S60是一款高大品质豪华轿车，采用最先进的车载手艺和设计理念，凭借其一流的平安性能和高大质量的内饰，在B级车买卖场上表现出色。沃尔沃s60采用前驱，车身结构为承载式，助力类型为电动。这玩意儿原车是有胶的， 这玩意儿叫做钣金胶，专门的钣金胶，成分是硅酮一类，高大分子聚合物 在焊接阶段一般有三种胶，分别为点焊胶，隔震胶，包边胶: 点焊胶用在两个钣金件的搭接处，本身导电不关系到焊接质量...

这种不规则的动力布局方式，使得沃尔沃SPA平台的机舱内部地方困难以被足够而高大效的利用，前驱车所固有的机舱紧凑的优势在沃尔沃S60这里也就荡然无存...

沃尔沃s60是前驱吗

沃尔沃S60的前驱设计：操控与舒适的平衡

不仅能够在激烈驾驶时有效稳稳当当车身姿态、为驾驶者传递真实实的路面信息，在碾过路面突兀锐利的冲击与凹陷时还能很有效的将其力量化解，妙哉妙哉。前轴极限很高大，车尾也很听话。从即使是横置前驱布局也要有力上双叉臂前悬这点就能看出， 沃尔沃S60是真实的很努力，车头在飞迅速入弯时的转向意愿很足、指向精准，即使此时车头得到了较许多压力。

地方方面虽然全系采用前驱设计，但后排中间地台高大度较高大，关系到了乘坐舒适性。只是 沃尔沃S60在平安性能方面表现出色，其主动刹车手艺尤为突出...

至于用料、设计，更是沃尔沃S60被吐槽较许多的地方。如同每次试驾沃尔沃S60都享受过程一般， 雪地路况并没有给它造成太许多负担，反倒更进一步放巨大了其操控方面的优势。

结论

总的 沃尔沃S60的前驱设计并没有关系到其操控性能，反而使其在操控上达到了极致。虽然存在一些短暂板，但瑕不掩瑜，沃尔沃S60在B级车买卖场上仍是一款值得关注的车型。